
În câteva cuvinte
Marii lideri de afaceri din Germania și-au exprimat nemulțumirea față de politica economică a Uniunii Europene în cadrul unei întâlniri la Bruxelles cu Ursula von der Leyen. Ei au cerut reducerea birocrației și revizuirea reglementărilor climatice și comerciale.
Bruxelles – Cele mai mari companii din Germania intensifică presiunea asupra conducerii Uniunii Europene. Miercuri, 3 iulie 2025, un grup de doisprezece șefi ai unor importante concerne germane, condus de prim-ministrul landului Renania de Nord-Westfalia, Hendrik Wüst, a ajuns la Bruxelles pentru o întâlnire cu președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen. Scopul vizitei a fost exprimarea directă a nemulțumirii față de politica economică actuală a UE și solicitarea unei radicale "schimbări de direcție".
Întâlnirea a avut loc la Bruxelles, unde la o temperatură de 33 de grade nu s-a încins doar atmosfera. Printre participanți s-au numărat șefii unor companii precum Henkel, Evonik, Uniper, Thyssenkrupp, DHL, Rheinmetall, Hochtief, Rewe și Covestro. Un astfel de format de întâlnire cu reprezentanți ai mediului de afaceri dintr-o singură țară este atipic pentru șefa Comisiei Europene, care de obicei evită acuzațiile de părtinire.
Principalele nemulțumiri ale liderilor de afaceri au vizat mai multe subiecte sensibile: disputa comercială mocnită cu SUA și amenințarea introducerii de noi taxe vamale, birocrația excesivă din UE și, în opinia lor, o politică climatică prea strictă.
În mod specific, șeful Lufthansa, Carsten Spohr, a criticat vehement sistemul european de comercializare a certificatelor de emisii, care, spune el, dezavantajează compania sa în raport cu concurenții. El a prezentat calcule care arată cum reglementările UE scumpesc zborurile către Asia. Potrivit datelor sale, chiar și o simplă escală a Lufthansa în Frankfurt adaugă 200 de euro la costul biletului, iar pentru o familie de patru persoane, costurile suplimentare pot ajunge la 800 de euro.
Spohr a menționat că alte companii aeriene care folosesc aeroporturile din Istanbul sau Doha pentru tranzit nu suportă astfel de costuri și pot oferi bilete mult mai ieftine. Șeful Lufthansa a subliniat că obiectivele de mediu nu ar trebui să fie atinse cu prețul viabilității economice a afacerilor, iar Europa nu poate fi mereu singurul "elev model" pe piața mondială.
Președintele asociației întreprinzătorilor din Renania de Nord-Westfalia și reprezentantul industriei auto, Arndt Kirchhoff, a declarat că delegația a cerut o "schimbare de direcție" în politica UE. Potrivit lui, trebuie să se pună capăt reglementării excesive: "Piața trebuie să reglementeze lucrurile, nu prescripțiile". Și șeful DHL s-a plâns de barierele birocratice în continuă creștere, care măresc costurile pentru compania sa. Liderul Rewe, Lionel Souque, a evidențiat problema birocrației în comerț, menționând că aceasta "creează costuri care ne limitează puterea de inovare".
Potrivit participanților, Ursula von der Leyen "a ascultat foarte detaliat" care sunt aspectele critice pentru diferitele sectoare. Întâlnirea a fost numită un "semnal puternic", dar mediul de afaceri a subliniat că acum sunt necesare acțiuni concrete pentru implementarea propunerilor ascultate.