În câteva cuvinte
Lucrările de demolare a Podului Carol din Dresda sunt întârziate din cauza unei gropi adânci descoperite în albia râului Elba. Autoritățile sunt nevoite să umple groapa înainte de a continua lucrările, dar se mențin în grafic pentru finalizarea proiectului.
Dresda – Și veșnic salută marmota.
Demolarea Podului Carol, parțial prăbușit, a trebuit să fie întreruptă în mod repetat din cauza bombelor din Al Doilea Război Mondial sau a unei componente de beton de tone, de negăsit. Acum, o gaură adâncă de trei până la patru metri întârzie pregătirile pentru continuarea demolării.
Această denivelare, comparabilă cu o groapă în râu, a fost descoperită săptămâna trecută și are o adâncime de trei până la patru metri. Simone Prüfer (59), șefa Biroului de Drumuri și Inginerie Civilă, a anunțat acest lucru.
Potrivit lui Prüfer, exact în acest loc ar fi trebuit să fie amplasate în această săptămână suporturile pontoanelor auxiliare, care ar trebui să ofere mai multă stabilitate celor două secțiuni de pod neprăbușite pentru lucrările ulterioare. Acest lucru nu este posibil acum din cauza gropii.
Citește și:
- Pentru până la 18 milioane de euro: Podul Carol va fi demolat în iunie
- Declarația guvernului în parlamentul landului: Kretschmer solicită un nou Pod Carol în doi ani
Locul trebuie acum umplut. Construcția celor patru turnuri de sprijin pentru sarcini grele ar trebui să urmeze săptămâna viitoare. Piesele necesare pentru aceasta sunt deja pregătite pe malul Altstädter.
Demolarea Podului Carol, încă în grafic
În ciuda întârzierii, lucrările sunt în general încă în grafic. Simone Prüfer: „Timpul este folosit pentru a obține toate aprobările.” Obiectivul de a putea excava secțiunile centrale ale podului la sfârșitul lunii mai nu este în pericol. „Suntem încă pe drumul cel bun pentru a face totul în timp util.”
Prăbușirea Podului Carol
Secțiunea vestică a Podului Carol s-a prăbușit în mod surprinzător în noaptea de 11 septembrie 2024, pe o lungime de aproximativ 100 de metri. De atunci, cele două secțiuni rămase ale structurii din epoca RDG au fost închise.
Partea distrusă a traversării Elbei din Dresda, o importantă legătură nord-sud, peste care trece și un drum federal, a fost demolată de săptămâni întregi. Având în vedere alte rupturi ale oțelului tensionat în construcție de la începutul anului, există acum un risc acut de prăbușire și pentru cele două secțiuni de trafic încă intacte - experții solicită o demolare completă rapidă.
