În ciuda anunțurilor ambițioase, noua versiune a sistemului auto Apple CarPlay Ultra se confruntă cu o rezistență semnificativă din partea industriei auto.

Au trecut trei ani de la prima prezentare a conceptului și de la dezvăluirea oficială a CarPlay Ultra în mai 2025, dar majoritatea producătorilor auto importanți continuă să fie reticenți în privința integrării sale.

Ideea Apple era ca iPhone-urile să poată controla nu doar sistemul de infotainment, ci și bordul, inclusiv datele despre viteză, turații, precum și funcțiile vehiculului, cum ar fi climatizarea sau modurile de condus. Toate acestea ar fi fost controlate prin Siri și ar fi necesitat acces la datele centrale ale vehiculului.

Însă tocmai acest acces profund la date și sisteme a devenit un punct sensibil. Branduri auto de renume, printre care Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar și Renault, refuză să integreze CarPlay Ultra în vehiculele lor. Astfel, ele blochează interfața de date necesară Apple.

Conform informațiilor, doar câțiva producători auto și-au semnalat disponibilitatea de a integra sistemul.

Până în prezent, doar brandurile sud-coreene Genesis, Hyundai și Kia, precum și producătorul britanic de automobile de lux Aston Martin și-au confirmat planurile de integrare a CarPlay Ultra.

Aston Martin intenționează să instaleze sistemul standard pe mai multe modele, inclusiv DBX și DB12. Vehiculele existente de la Aston Martin cu hardware compatibil – sistemul de infotainment de 10,25 inci – ar trebui să primească o actualizare în săptămânile următoare. Utilizatorii vor putea apoi, de exemplu, să înlocuiască vitezometrul cu un afișaj digital proiectat de Apple și să controleze funcțiile vehiculului prin iPhone.

De asemenea, aplicațiile de navigație de pe smartphone ar putea fi afișate pe panoul de bord.

Confidențialitatea datelor rămâne punctul central de dispută. Producătorii auto se tem că Apple ar putea interveni prea adânc în sistemele lor – câștigând astfel controlul asupra funcțiilor centrale ale vehiculului. Renault ar fi respins Apple destul de ferm: „Nu încercați să pătrundeți în sistemele noastre”, a citat un manager al grupului.

Alți producători se arată cel puțin deschiși. De exemplu, Porsche analizează posibilitatea integrării în viitoarele modele. Alte mărci, precum Volkswagen, BMW sau Infiniti, nu au emis deocamdată declarații.

Funcțiile clasice ale CarPlay și Android Auto sunt populare de ani de zile, permițând navigația sau streamingul muzical de pe smartphone. CarPlay Ultra oferă semnificativ mai multe posibilități, dar rămâne în mare parte neutilizat până acum. La mașinile electrice, de exemplu, iPhone-ului îi lipsește accesul la datele bateriei sau la consum, ceea ce face imposibilă planificarea inteligentă a rutelor cu opriri pentru încărcare.

Apple dorește să rezolve această problemă cu noul sistem. Însă, atât timp cât producătorii auto refuză accesul, CarPlay Ultra rămâne în primul rând o promisiune de viitor neîmplinită.