În câteva cuvinte
Producția industrială, a construcțiilor și a energiei din Germania a scăzut cu 4,3% în august 2025, marcând cea mai mare contracție lunară de la invazia rusă din februarie 2022. Economiștii avertizează asupra unei probabile recesiuni în trimestrul al treilea, deși o parte din declin este atribuită efectelor sezoniere din industria auto.
Economia germană se confruntă cu un șoc puternic: Biroul Federal de Statistică a anunțat miercuri că, în august 2025, companiile germane și-au redus producția la cel mai scăzut nivel de la începutul războiului din Ucraina, în februarie 2022.
Producția combinată din industrie, construcții și energie a scăzut cu 4,3% comparativ cu luna precedentă. Acesta este cel mai mare declin înregistrat de la atacul rusesc.
„Aceasta este o nouă lovitură dură pentru economia germană. O nouă scădere a performanței economice în trimestrul al treilea devine mai probabilă”, a declarat analistul LBBW, Jens-Oliver Niklasch.
În loc de o „toamnă a reformelor”, acum amenință o stagnare, a avertizat economistul Niklasch. Camera de Industrie și Comerț Germană (DIHK) consideră această situație un semnal de alarmă, subliniind că sectoarele industriale de bază se prăbușesc, iar producția industrială a ajuns la cel mai scăzut nivel de la pandemia de coronavirus.
Experții DIHK subliniază că costurile ridicate cu energia și forța de muncă, precum și povara fiscală și birocratică, reprezintă o ipotecă pentru locația industrială a Germaniei. Cererea slabă, atât internă, cât și externă, nu permite așteptarea unei schimbări rapide de tendință.
Prăbușire masivă în industria auto
Și Ministerul Federal al Economiei a declarat că datele recente semnalează o evoluție economică încă slabă în trimestrul al treilea din 2025. Producția industrială a scăzut în august în special din cauza unei contracții masive în industria auto, care a înregistrat un minus de 18,5%.
Economistul șef al Commerzbank, Jörg Krämer, a explicat că această prăbușire a fost cauzată în principal de doi factori:
- Vacanțele de fabrică la producătorii de automobile au căzut în mare parte în această lună.
- Au existat modificări în procesele de producție.
„În afară de acest efect special, tendința de bază a producției industriale a fost laterală (stagnare) timp de aproximativ un an, după ce a scăzut timp de șase ani”, a spus Krämer. O recuperare rapidă este puțin probabilă din cauza comenzilor noi slabe. Experții se așteaptă la o revigorare mai puternică abia anul viitor, când Guvernul Federal își va crește masiv cheltuielile finanțate prin datorii.
Conform prognozei Asociației Băncilor Germane (BdB), aceste investiții guvernamentale vor asigura mai mult de jumătate din creșterea economică din 2026. Pachetul fiscal ar putea contribui cu până la 0,8 puncte procentuale la creșterea PIB, care este estimată să ajungă la 1,4% în 2026, după o stagnare de +0,2% în 2025.
