În câteva cuvinte
Industria auto germană intenționează să investească peste 540 de miliarde de euro la nivel global între 2025 și 2029, însă președinta VDA, Hildegard Müller, avertizează că majoritatea acestei sume record va fi direcționată către locații din străinătate, din cauza declinului atractivității Germaniei ca centru de producție.
Industria auto germană se confruntă cu o criză profundă. Investițiile la nivel record sunt menite să remedieze situația, dar există o problemă majoră: cea mai mare parte a banilor va părăsi țara.
Hildegard Müller, președinta Asociației Industriei Auto (VDA), a anunțat că, doar în perioada 2025-2029, companiile germane – atât producătorii, cât și furnizorii – vor investi la nivel global aproximativ 320 de miliarde de euro în cercetare și dezvoltare. În plus, alte circa 220 de miliarde de euro vor fi alocate investițiilor în active fixe, cum ar fi construcția și modernizarea fabricilor.
Aceasta înseamnă investiții totale de peste o jumătate de trilion de euro (€540 de miliarde) în decurs de 5 ani. Însă, Müller avertizează că doar o mică parte din această sumă record va rămâne în Germania, majoritatea fondurilor fiind direcționate către străinătate.
„Este alarmant. Locația Germania devine, din păcate, din ce în ce mai puțin atractivă”, a declarat Müller.
Șefa VDA avertizează asupra unui impact negativ asupra prosperității și locurilor de muncă din țară. Din acest motiv, Müller solicită îmbunătățiri urgente din partea clasei politice, printre care:
- Reducerea reglementărilor și a birocrației.
- Costuri mai mici pentru energie.
- Un sistem fiscal competitiv.
„Lista sarcinilor este lungă, acum politicienii trebuie să-și suflece mânecile”, a adăugat Müller.
Președinta VDA a subliniat că aceste sume masive de investiții demonstrează efortul industriei de a oferi cele mai bune produse digitale și neutre din punct de vedere climatic pentru mobilitatea viitorului. O mare parte din bani este alocată dezvoltării de noi sisteme de propulsie, în special electromobilității. Deși VDA este convinsă că vehiculele electrice vor fi motorul dominant al viitorului, aceasta consideră că și vehiculele plug-in hibrid, hidrogenul și combustibilii regenerabili trebuie recunoscute ca parte a soluției. „Atingerea obiectivelor climatice nu se realizează cu o viziune tehnologică îngustă”, a conchis Müller.
