Noul coleg robot Apollo la Mercedes

Aici veți găsi playerul text-to-speech. Pentru a afișa playerul TTS, avem nevoie de acordul dumneavoastră.

Activați conținutul extern

Pentru a afișa conținutul încorporat, este necesar consimțământul dumneavoastră revocabil în orice moment (prin revocarea tracking-ului în partea de jos a paginii) pentru prelucrarea datelor cu caracter personal. Datele pot fi transmise către țări terțe precum SUA (art. 49 alin. 1 lit. a GDPR). Prin comutarea la "activat", sunteți de acord. Mai multe informații puteți găsi aici.

Poate că nu răcește și nu trebuie să plece mai devreme pentru a-și lua copiii. O scurtă discuție în bucătărie nu este, cu siguranță, foarte productivă. În schimb, noul coleg îndeplinește rapid și fiabil sarcinile care îi sunt atribuite. Și asta fără pauze de odihnă...

Apollo este numele noului coleg pentru angajații Mercedes din fabrica Berlin-Marienfelde. Mai mulți roboți umanoizi sunt folosiți acolo. Ce pot face ei cel mai bine: să transporte lucruri din punctul A în punctul B, să aducă lucruri din depozit. Apollo poate transporta până la 25 de kilograme. Dar ORE ÎN ȘIR. Acum, Apollo urmează să fie antrenat pentru a putea lucra independent în viitor. Până acum, Apollo are (încă) nevoie de oameni pentru a funcționa.

Ce poate face Apollo?

Roboții nu sunt noi în producția de automobile, Mercedes îi folosește încă din anii 1970. Roboții umanoizi, însă, sunt. Avantajul: Apollo se poate mișca liber și poate rezolva diverse sarcini. Tehnologia este încă la începutul dezvoltării. Apollo poate, de exemplu, să transporte componente sau module la linia de producție.

Colegul Apollo poate face deja mai mult decât să fie doar un băiat de comision. De exemplu, să strângă un șurub cu o șurubelniță electrică și să monteze o piesă auto. Cu toate acestea, va mai dura ceva timp până când va funcționa autonom. Pentru aceasta, Apollo va continua să învețe la Berlin. Angajații Mercedes instruiți controlează robotul de la distanță, Apollo poate apoi să memoreze procesele și să le execute independent mai târziu. Apollo poate folosi și unelte - dar are nevoie de noi, oamenii, pentru a învăța și a deveni mai independent.

Apollo vine din America

Creatorii lui Apollo vin din Texas. Compania Apptronic vinde prototipul pentru echivalentul a 45.700 de euro, potrivit CEO-ului Jeff Cardenas. Prețul ar trebui să scadă odată cu creșterea producției. Mercedes intenționează să investească o sumă de două cifre, de ordinul milioanelor, în Apptronik, dar producătorul auto din Stuttgart nu oferă detalii mai precise. Apptronic a fost fondată în 2016 în Laboratorul de Robotică Centrată pe Om al Universității Texas din Austin, SUA.

Declaratiile oficiale

„Suntem încă într-un stadiu incipient cu Apollo. Testăm ce este posibil”, a declarat un purtător de cuvânt Mercedes pentru BILD. Purtătorul de cuvânt a continuat: „Apollo nu este încă integrat în producție și lucrează separat de oameni.” „Un posibil domeniu viitor de aplicare pentru Apollo este asamblarea cutiilor de materiale pentru lucrătorii în schimburi”, a spus purtătorul de cuvânt. Ce avantaj oferă colegul robot acolo? „În logistică, suntem dependenți de factori externi. Ceva poate ajunge și mai târziu. Apollo ar putea apoi să împacheteze cutii pentru schimbul de dimineață și noaptea.” Pentru că, bineînțeles, colegul robot nu are nevoie de somn odihnitor.

Citește și:

• Scăderea profiturilor la VW, Porsche, BMW: Efectul domino în industria auto
• O săptămână de vești proaste pentru industria auto. BILD arată cum se leagă totul.
• Inteligența artificială sperie: Robotul a implorat: „Nu, vă rog, nu mă opriți!”

Oamenii sunt extrem de vulnerabili la semnalele sociale emise de mașini. Acest lucru este demonstrat de un studiu al Universității Duisburg-Essen.