Echipele comerciale și de comunicare ale Ryanair analizează atent fiecare notă, conferință de presă și intervenție a purtătorilor de cuvânt în cadrul evenimentelor publice.

Nu știu de unde au apărut informațiile difuzate de mai multe publicații în ultima săptămână despre o presupusă nouă taxă pentru pasageri, în acest caz de 100 de euro, pentru sosirea la aeroport cu mai puțin de 40 de minute înainte de ora de deschidere a porții de îmbarcare. Surse din cadrul companiei aeriene explică faptul că, probabil, a fost interpretată greșit una dintre clauzele politicii lor comerciale, care, într-adevăr, este legată de problema pierderii unui zbor al companiei low-cost. Dar neagă existența unei noi taxe care urmează să intre în vigoare pentru cei care se grăbesc, atâta timp cât călătorii respectă orarele stabilite.

Printre recomandările pe care Ryanair le oferă călătorilor pe site-ul său, compania aeriană precizează: "Trebuie să fiți la poarta de îmbarcare cu cel puțin 30 de minute înainte de ora de plecare a zborului". Compania sfătuiește, de asemenea, prelungirea acestui timp dacă se facturează bagaje la ghișeul său. "Recomandăm tuturor pasagerilor să se prezinte la ghișeul de check-in sau de predare a bagajelor cu cel puțin 2 ore înainte de ora programată de plecare a zborului". Cu toate acestea, săptămâna trecută, mai multe publicații au relatat despre o presupusă nouă taxă între 100 și 120 de euro pentru cei care sosesc cu mai puțin de 40 de minute înainte de ora stabilită pentru deschiderea porții de îmbarcare. Ryanair neagă acest lucru. Compania consideră că neînțelegerea ar putea proveni de la o altă taxă pe care o percep celor care nu se pot îmbarca în avion deoarece ajung după închiderea porții de îmbarcare și doresc să se îmbarce în următorul zbor. În acest caz, într-adevăr, există o taxă suplimentară de 100 de euro: când călătorul ajunge la aeroport cu mai puțin de 40 de minute înainte de ora de plecare a zborului și constată că poarta de îmbarcare este deja închisă. Până la o oră după plecarea avionului, compania oferă călătorului posibilitatea de a plăti o taxă de 100 de euro și de a se îmbarca în următorul zbor cu aceeași destinație, dacă mai sunt locuri disponibile. Această operațiune se efectuează doar în persoană, la ghișeul de vânzare a biletelor, iar clientul este liber să o solicite. Ryanair insistă că taxa se aplică doar după închiderea porții de îmbarcare a avionului rezervat și că este un serviciu suplimentar.

Taxe Suplimentare în Creștere

Compania lider în Europa în ceea ce privește traficul aerian susține că nu este vorba despre o penalizare și că această politică este similară cu cea a altor companii aeriene. Dar controversa a fost considerabilă în ultimele zile. Iar în Spania coincide cu conflictul dintre Ryanair și alte companii (Vueling, Easyjet, Norwegian și Volotea) și Ministerul Consumului privind taxarea bagajului de mână care este transportat în cabină și nu este considerat bagaj de mână.

Pasagerii Ryanair sunt avertizați de ani de zile cu privire la tot felul de taxe suplimentare aplicate unor tarife care, inițial, sunt considerate cele mai mici din sector. Compania percepe sume suplimentare, stipulate pe site-ul web, pentru alegerea locurilor cu spațiu suplimentar pentru picioare; pentru ocuparea locurilor din față; există tarife pentru selectarea locurilor alăturate pentru a putea călători împreună cu minorii; există faimoasa taxă de 20 de euro pentru imprimarea cărții de îmbarcare la aeroport; există o taxă pentru echipamentele pentru bebeluși (scaune, scaune înalte, pătuțuri de călătorie etc.); pentru schimbarea titularului rezervării sau pentru schimbarea zborului; există, de asemenea, un tarif stabilit pentru geanta cu crose de golf, echipamentul de schi sau instrumentele muzicale.

Ministerul Consumului, care a impus în noiembrie anul trecut o sancțiune de 108 milioane de euro companiei aeriene pentru practicile sale comerciale, a subliniat în repetate rânduri că prețurile oferite pentru a atrage atenția sunt adesea departe de ceea ce plătește efectiv utilizatorul.

Ryanair afirmă că așa-numita taxă pentru pierderea zborului nu este nouă, deși apare în mass-media împreună cu decizia companiei aeriene de a implementa cărțile de îmbarcare electronice începând cu 3 noiembrie (intenționa să facă acest lucru chiar în acest sezon estival). Îmbarcarea 100% electronică evită necesitatea ca pasagerii să descarce și să-și imprime biletele, dar va face obligatorie utilizarea cărții de îmbarcare din aplicația myRyanair în timpul procesului de check-in.

Bilet Electronic

Compania irlandeză argumentează că aproape 80% dintre clienții săi folosesc deja cartea de îmbarcare digitală. Pasul care va fi făcut în noiembrie presupune, în principiu, eliminarea "aproape a tuturor taxelor de check-in în aeroporturi". Dar faptul că există un "aproape" dă naștere la temeri privind taxele suplimentare pentru cei care nu se prezintă la aeroport cu respectiva carte digitală. Ryanair afirmă că trecerea tuturor pasagerilor la aplicația mobilă va permite o mai bună gestionare a locurilor, o comunicare directă privind starea fiecărui zbor înainte de plecare sau disponibilitatea tuturor documentelor necesare pentru călătorie într-un singur loc.

Directorul de marketing al Ryanair, Dara Brady, a explicat săptămâna trecută că "aplicația myRyanair va fi deosebit de utilă pentru pasageri în timpul incidentelor, deoarece va facilita actualizări în timp real de la centrul nostru de operațiuni direct pe telefoanele mobile ale pasagerilor și le va oferi, de asemenea, opțiuni de zboruri alternative și chiar transferuri și opțiuni de cazare la hotel, atunci când este necesar".