În câteva cuvinte
Incat Hull 096, cel mai mare feribot electric pe bază de baterii din lume, echipat cu peste 250 de tone de acumulatori, a fost lansat la apă în Australia. Nava, ce va transporta până la 2100 de pasageri și 225 de vehicule, va opera între Argentina și Uruguay, marcând un avans important în transportul maritim durabil.
Incat Hull 096, cea mai mare navă electrică din lume propulsată exclusiv de baterii, a fost lansată la apă în Australia. Acest catamaran de 130 de metri, echipat cu peste 250 de tone de acumulatori, reprezintă cel mai mare vehicul electric de acest tip construit vreodată.
Construită de producătorul australian Incat, cu sediul în Tasmania, nava este destinată operatorului de feriboturi Buquebus. Sub numele de „China Zorilla”, va transporta mii de pasageri și sute de vehicule peste Río de la Plata, făcând legătura între Buenos Aires (capitala Argentinei) și Uruguay.
Corpul navei a fost fabricat integral din aluminiu, ceea ce o face deosebit de ușoară.
Nava electrică a fost botezată și lansată la apă vineri în Hobart. Potrivit companiei Incat, funcționarea sa integral pe baterii reprezintă un progres major în transportul maritim durabil.
Președintele Incat, Robert Clifford, a descris proiectul ca fiind „cel mai ambițios, complex și important” din istoria companiei. „Aceasta este o zi istorică – nu doar pentru Incat, ci și pentru viitorul transportului maritim. (...) Această navă schimbă regulile jocului”, a declarat el.
Catamaranul poate găzdui până la 2100 de pasageri și 225 de vehicule. La bord se află peste 250 de tone de baterii, având o capacitate instalată de peste 40 de megawați-oră.
Sistemul de stocare a energiei este conectat la opt propulsoare electrice cu jet de apă. Incat a explicat că această capacitate este de patru ori mai mare decât a oricărei alte instalații maritime similare existente la nivel mondial. Această combinație tehnologică stabilește un nou standard global pentru industria navală.
Este interesant de menționat că inițial se planificase ca feribotul să fie propulsat cu gaz natural lichefiat, dar ulterior s-a optat pentru propulsia complet electrică.
CEO-ul Incat, Stephen Casey, a subliniat: „Hull 096 demonstrează că soluțiile de transport la scară largă, cu emisii reduse, nu sunt doar posibile, ci sunt gata de utilizare chiar astăzi.”
Lucrările la interiorul catamaranului continuă acum. Acestea includ amenajarea unei zone Duty Free masive de 2300 de metri pătrați – cea mai mare suprafață comercială pe un feribot la nivel mondial. Finalizarea completă, instalarea bateriilor și integrarea sistemului energetic sunt planificate pentru acest an.
