În câteva cuvinte
Ford se confruntă cu dificultăți în Köln din cauza vânzărilor slabe ale modelelor electrice, ceea ce ar putea duce la vânzarea unor părți ale fabricii și la pierderi de locuri de muncă. Angajații sunt îngrijorați de viitorul lor și de posibile condiții de muncă mai proaste. Sindicatul IG Metall și consiliul de întreprindere sunt în alertă.
Köln – Motorul Ford se bâlbâie
Producătorul auto american cu sediul în Köln pur și simplu nu reușește să prindă viteză. Noile modele electrice sunt departe de a fi succese de vânzări. Acum, personalul ar putea, de asemenea, să cadă victimă reducerilor. Conform informațiilor de la consiliul de întreprindere Ford, se discută intern despre vânzarea unor părți ale fabricii de la locația din Köln. Un șoc pentru angajați!
În prezent, Ford are încă 12.000 de angajați în Köln. Deja în 2024 a existat primul șoc: atunci s-a aflat că aproximativ 2900 de posturi în Germania urmează să fie eliminate în trei ani. Numai în Köln, în prezent lucrează peste 12.000 de persoane. Acum câțiva ani, erau aproape 20.000 de angajați. Dar Ford în Germania se reduce. Mulți angajați își amintesc încă cu amărăciune închiderea brutală a fabricii Ford din Saarlouis, Saarland. Acolo, ultima mașină completă va părăsi linia de producție la sfârșitul lunii noiembrie. Saarlouis este o amintire neplăcută pentru angajații Ford. Ford avea cândva 6000 de angajați în Saarlouis – un angajator important! Într-un parc industrial din jurul fabricii, până la 2100 de persoane erau angajate și la 14 furnizori.
Citiți și Surpriză în Wolfsburg: Criză? Brusc schimburi suplimentare la VW! Inițial teamă pentru locuri de muncă, acum schimburi suplimentare: VW își accelerează producția. După o scădere drastică a profiturilor: Musk vrea să petreacă mai mult timp la Tesla. Miliardarul din domeniul tehnologiei Elon Musk vrea să petreacă semnificativ mai puțin timp lucrând pentru președintele SUA Donald Trump începând cu luna mai și să se concentreze din nou pe Tesla...
Dar Ford a abandonat Saarlouis, a investit în Köln și a trecut producția la mașini electrice. Cu toate acestea, noile modele electrice se vând mai slab decât se spera până acum. Consiliul de întreprindere se teme de condiții de muncă mai proaste. Acum este o mare îngrijorare în orașul catedrală. Managementul intenționează, se spune, să reducă o parte din posturi prin transferuri de afaceri. Consiliul de întreprindere Ford și sindicatul IG Metall trag un semnal de alarmă. Mașinile electrice sunt produse în Köln, dar cererea mare nu s-a materializat până acum. Foto: picture alliance/dpa. Se teme că o parte dintre angajați ar putea trece la o altă companie și ar putea avea condiții de muncă mai proaste. Acest lucru provoacă dureri de cap – deoarece condițiile unei posibile preluări de către investitori sunt complet neclare.
Ford însuși nu a oferit încă nicio informație despre cum va continua situația în Köln: până acum nu a existat nicio dezmințire – și, prin urmare, nicio relaxare.
