Experții își exprimă surprinderea față de comportamentul șoferilor care continuă să aleagă benzina E5, mai scumpă, în detrimentul alternativei mai ieftine și mai ecologice – benzina E10.

Deși marea majoritate a automobilelor moderne cu motoare pe benzină, fabricate după anul 2012, sunt compatibile fără probleme cu E10, doar aproximativ un sfert dintre șoferi optează pentru acest tip de combustibil. Benzina E10 nu este doar semnificativ mai avantajoasă din punct de vedere al prețului, ci are și un impact redus asupra mediului. Experții doresc să elimine prejudecățile comune și recomandă activ trecerea la E10.

Benzina E10 este disponibilă la stațiile de alimentare de mult timp. 'E' indică prezența etanolului, iar '10' – proporția acestuia în procente. În benzina Super Plus și E5, conținutul de etanol nu depășește 5%. Deoarece etanolul este produs din plante, utilizarea sa contribuie la reducerea emisiilor de dioxid de carbon.

În ciuda faptului că benzina E10 este, de regulă, mai ieftină cu câțiva bani per litru comparativ cu E5 (și chiar mai mult față de Super Plus cu cifră octanică mai mare), mulți șoferi evită încă acest tip de biocombustibil. Statisticile arată că ponderea consumului de E10 rămâne scăzută.

Principalul motiv pentru acest comportament pare a fi incertitudinea și temerile persistente. Cu toate acestea, verificarea compatibilității mașinii cu E10 este simplă – este suficient să consultați capacul rezervorului sau documentația tehnică a vehiculului. Multe modele auto, chiar și mai vechi, pot folosi E10 fără consecințe negative.

Temerile legate de posibile daune aduse motorului prin utilizarea E10, cum ar fi coroziunea pieselor din aluminiu sau deteriorarea garniturilor din sistemul de alimentare, sunt considerate de experți excepții extrem de rare și se aplică doar mașinilor care nu sunt destinate acestui tip de combustibil.

Specialiștii confirmă că utilizarea E10 în mașinile compatibile nu afectează fiabilitatea funcționării motorului, durata sa de viață sau gradul de uzură. Nu a fost înregistrat niciun caz de defecțiune a motorului direct legată de alimentarea cu benzină E10 într-o mașină potrivită. De asemenea, este permisă amestecarea sau alternarea alimentării cu E5 și E10.

Este demontat și mitul despre o creștere semnificativă a consumului de combustibil la trecerea la E10. Testele au arătat că diferențele de consum sunt minime, nedepășind 1,5%.

Utilizarea bioetanolului duce la o reducere substanțială a emisiilor de substanțe nocive comparativ cu combustibilii fosili tradiționali. CO₂ eliberat la ardere este compensat de absorbția sa de către plantele din care este produs etanolul. De asemenea, se înregistrează o reducere semnificativă a emisiilor de oxizi de azot și particule fine.

Prin urmare, potențialul biocombustibililor pentru protecția mediului nu este utilizat la maximum. În unele țări, de exemplu, benzina E5 a fost retrasă de pe piață acum câțiva ani.