În câteva cuvinte
BMW a înregistrat un profit record de 1,7 miliarde de euro în al treilea trimestru din 2025, depășind semnificativ concurenții precum VW și Mercedes, care au înregistrat pierderi. Succesul se datorează unei strategii stabile pe termen lung și popularității modelului electric iX3, în ciuda provocărilor de pe piața chineză.
BMW rezistă cu succes crizei din industria auto și își depășește concurența. În timp ce Volkswagen, Porsche și Mercedes înregistrează scăderi de profit, producătorul auto din München a raportat un surplus substanțial de aproximativ 1,7 miliarde de euro pentru al treilea trimestru. Aceasta reprezintă mai mult decât triplul valorii din anul precedent!
Este un rezultat record, dar cu o nuanță: în anul anterior, compania avusese un trimestru dezastruos din cauza unor probleme cu frânele. Cu toate acestea, efectul este clar: BMW strălucește, iar restul industriei este prins în furtună.
Criza la concurență:
- Volkswagen a înregistrat o pierdere de peste un miliard de euro în al treilea trimestru din 2025, chiar și cu subsidiarele sale Audi și Porsche.
- Profitul Mercedes a scăzut cu aproape 31% la 1,2 miliarde de euro în T3 2025, iar în primele nouă luni ale anului, profitul constructorului auto s-a înjumătățit.
- Porsche se luptă să ajungă pe profit.
CEO-ul BMW, Oliver Zipse, se declară mulțumit. „Am demonstrat cât de robust și sustenabil este modelul nostru de afaceri”, spune el. De asemenea, grupul intenționează să atingă obiectivele europene de CO₂ anul acesta – „fără flexibilizare sau pooling”, conform lui Zipse.
Mașina electrică iX3 este un alt motiv de speranță. Primul model al Noii Clase, conceptul pentru toate viitoarele BMW-uri electrice, este bine primit de clienți. „Comenzile în Europa sunt semnificativ peste așteptările noastre”, afirmă Zipse. Mașina este disponibilă deocamdată doar în Europa.
Totuși, nici BMW nu rămâne complet neatins. Piața chineză creează probleme, iar tarifele ridicate pun presiune suplimentară. În octombrie, grupul a redus ușor prognoza anuală. Cu toate acestea, BMW se prezintă excelent în comparație cu industria: după nouă luni, a înregistrat deja un profit de 5,7 miliarde de euro după impozitare.
Expertul în industrie Ferdinand Dudenhöffer vede motivele clare: „Faptul că BMW se descurcă cel mai bine în comparație cu restul producătorilor germani se datorează și faptului că urmează o strategie stabilă pe termen lung.” El adaugă că la Mercedes, concentrarea pripită pe lux a avut un efect negativ, iar Porsche a mizat prea mult pe electromobilitate. Audi încă suferă de pe urma crizei diesel, iar VW este preocupat de reducerea locurilor de muncă.
Dudenhöffer vede și slăbiciuni la BMW: în Germania, se vinde cu reduceri mari. Și în China? Un punct delicat: „Dacă nu ai succes acolo, va fi imposibil pe termen lung să joci în frunte.” Audi și VW, cu strategia lor „În China pentru China”, au avantaje de preț și producție „care nu sunt vizibile la BMW și Mercedes astăzi”.
