Mulți cumpărători sunt descurajați de prețurile ridicate ale VW T6 second-hand. Din fericire, există concurenți ai furgonetei iconice din Hanovra, care sunt interesante nu doar datorită prețurilor mai atractive la mâna a doua. Experții AUTO BILD prezintă aici trei dintre ele – inclusiv punctele forte și punctele slabe.

Citroën SpaceTourer

• Perioada de construcție: din 2016
• Motoare: 95 până la 177 CP
• Cea mai populară motorizare: BlueHDi 150/180
• Prețuri mașini second-hand: de la aproximativ 20.000 de euro

SpaceTourer este disponibil în trei lungimi (4,60, 4,95 și 5,30 metri) și din 2020 și ca versiune electrică

SpaceTourer nu duce lipsă de farmec, deși furgoneta a fost creată în colaborare cu Toyota și acum este produsă și de Fiat (Ulysse), Opel (Zafira Life), Peugeot (Traveller) și Toyota (Proace Verso).

În special versiunea Business Lounge atrage atenția și în interior, cu mult spațiu și spații de depozitare pentru până la șapte călători. La aceasta se adaugă caracteristicile simple de condus, frânele rezistente și șasiul cu suspensie confortabilă. O caracteristică excelentă sunt scaunele relativ ușoare, detașabile, care sunt și mai ușor de reintrodus – proprietarii de T6 vor fi invidioși.

Cu motorul diesel mare, se deplasează suveran și economic, cu un consum de aproximativ opt litri în viața de zi cu zi. Pe lângă trei lungimi (4,60, 4,95 și 5,30 metri), din 2020 există și o versiune electrică. Modelul electric de 136 CP (baterie de 50 și 75 kWh, autonomie de aproximativ 175 până la 275 de kilometri) începe de la 25.000 de euro, iar cele diesel de la aproape 20.000 de euro.

Puncte slabe:

Calitatea materialelor și a manoperei SpaceTourer este adesea criticată. Ar trebui verificat mecanismul ușilor glisante, care se deschid și se închid opțional electric. Pompele de înaltă presiune ale sistemului common rail ale motoarelor BlueHDi sunt cunoscute pentru defecțiuni. În plus, motoarele au o curea de distribuție care trebuie schimbată la fiecare 125.000 până la 200.000 de kilometri (cel târziu după zece ani), în funcție de motor.

▶︎ Citroën SpaceTourer pe piața de mașini second-hand AUTO BILD

Ford Tourneo Custom

• Perioada de construcție: 2013 până în 2023
• Motoare: 100 până la 185 CP
• Cea mai populară motorizare: 2.0 TDCi cu 130 și 170 CP
• Prețuri mașini second-hand: de la aproximativ 18.500 de euro

Un argument pentru un Tourneo Custom este în principal spațiul oferit și prețurile bune

Un adevărat prieten al familiilor numeroase, Tourneo Custom, deoarece cu până la nouă locuri, nimeni nu trebuie să rămână acasă cu Ford-ul mare. Există suficient spațiu chiar și pentru bagaje cu numărul maxim de locuri. Dacă asta nu este suficient, puteți alege versiunea L2 (5,34 metri) pe lângă varianta L1 de 4,97 metri lungime. Opțional, există arcuri pneumatice pentru puntea spate, care compensează nivelul la încărcare. Din 2020, există un hibrid plug-in (motor pe benzină cu 3 cilindri de 1,0 litri, baterie de 13,6 kWh, putere sistem de 126 CP), pe care însă cu greu l-a comandat vreun client și care este corespunzător rar pe piața de mașini second-hand. Pe lângă spațiu, combinații versatile de interior și motoare diesel cu cuplu mare, prețul vorbește de la sine pentru Tourneo: modelele vechi de trei ani, cu kilometraj scăzut, încep de la aproximativ 35.000 de euro. Oferte mai vechi, bine întreținute, înainte de facelift-ul din 2018 pot fi găsite deja sub 19.000 de euro.

Puncte slabe:

Greutatea mare asigură valori de frânare sub medie și un consum crescut. Proprietarul anterior ar fi trebuit să efectueze inspecția regulată de protecție împotriva coroziunii, numai atunci se aplică garanția de doisprezece ani împotriva ruginirii. Iar rugina poate fi o problemă cu Tourneo, pasajele roților, pragurile și partea inferioară a caroseriei sunt zone posibile. În plus, apare adesea pierderea de ulei din cauza scurgerilor de la motor, o verificare a părții inferioare a caroseriei este, prin urmare, recomandabilă chiar și pentru modelele mai noi.

▶︎ Ford Tourneo Custom pe piața de mașini second-hand AUTO BILD

Renault Trafic Combi (a 3-a generație)

• Perioada de construcție: din 2014
• Motoare: 95 până la 170 CP
• Cea mai populară motorizare: 2.0 dCi 150 CP
• Prețuri mașini second-hand: de la aproximativ 17.000 de euro

Colos: Trafic Combi măsoară cinci metri, ca versiune lungă 5,48 metri

Dacă bugetul nu este la fel de mare ca spațiul necesar, Renault Trafic Combi ar trebui să fie soluția potrivită. Nu prea găsești mai mult spațiu decât în versiunea lungă (5,48 metri) dincoace de permisul de conducere categoria B. Dar chiar și versiunea scurtă cu cinci metri lungime efectuează majoritatea sarcinilor de transport very lejer.

Cu toate acestea, colosul robust poate părea submotorizat chiar și cu agregatele mai puternice. Până la sfârșitul anului 2019, a fost utilizat un motor diesel cu patru cilindri de numai 1,6 litri, cu un maximum de 145 CP. Din 2019, Renault a folosit un motor diesel de doi litri.

Bucuros: Trafic vechi de șase ani în echiparea extensivă Spaceclass încep deja sub 25.000 de euro. Versiunile mai simple (Expression, Authentique) sunt oferite cu kilometrje de până la 150.000 de kilometri deja pentru mai puțin de 18.000 de euro.

Puncte slabe:

Motorul diesel de 1,6 litri trebuie verificat pentru scurgeri. În plus, a existat o rechemare în 2016 din cauza conductei de recirculare a gazelor de eșapament executată prea fragil. În plus, au existat mai multe probleme cu transmisia. În plus, electricitatea generală, precum și aerul condiționat al Trafic par a fi ceva mai predispuse la defecțiuni.

▶︎ Renault Trafic Combi pe piața de mașini second-hand AUTO BILD

Alte alternative la furgonete pot fi găsite în raportul detaliat de la AUTO BILD.