Berlin – Mulți ar fi putut crede că este o păcăleală de 1 Aprilie, însă Deutsche Bahn (DB), compania națională de căi ferate din Germania, este cât se poate de serioasă. Mii de clienți au primit în această dimineață un e-mail prin care corporația anunța o reducere de preț substanțială.
Printre norocoși se numără clienții posesori de Bahncard25 – cardul lor este valabil ca un Bahncard50 în perioada 1 - 30 aprilie, conform anunțului!
Găsiți playerul Text-to-Speech la acest punct Pentru a afișa playerul TTS, avem nevoie de acordul dumneavoastră. Activați conținutul extern. Pentru a afișa conținut încorporat, este necesar consimțământul dumneavoastră, revocabil în orice moment (prin Retragerea urmăririi la sfârșitul paginii) pentru prelucrarea datelor cu caracter personal. Datele pot fi transmise către țări terțe precum SUA (art. 49 alin. 1 lit. a GDPR). Apăsând pe „on” sunteți de acord.
Moconomy prezintă documentare, reportaje și filme despre finanțe și economie.
Puteți urmări acest livestream și în aplicația BILD Smart TV!
Sursa: Trias Media, 31.03.2025 - 08:56
În culise, atmosfera este tensionată la gigantul farmaceutic dm – și asta din cauza fotografiilor tip buletin. Motivul este o nouă reglementare, care intră în vigoare la 15 mai în toată Germania. Aceasta afectează în mod direct zona fotografiilor tip buletin – și scoate mulți angajați în stradă.
Postul german ZDF a ecranizat cel mai mare furt fiscal din istoria Germaniei: Scandalul Cum-Ex a fost transformat într-un serial în opt părți difuzat de postul public. Iar în acesta, actualul cancelar Olaf Scholz (66 de ani, SPD) este criticat vehement. El este singura persoană din întregul serial care apare cu numele său real. Cu toate acestea, Scholz nu este vizibil.
Când vorbește, toți ascultă cu atenție. Klaus-Michael Kühne (87 de ani, Kühne+Nagel), cel mai bogat german, cu o avere de aproximativ 36 de miliarde de euro, nu mai vede nicio șansă pentru controversatul proiect zgârie-nori „Elbtower” din Hamburg. „Nu cred că se va realiza”, a declarat octogenarul pentru „Spiegel”. Finanțarea nu este încă asigurată. Lipsesc investitori și chiriași dispuși să accepte 32 de euro chirie lunară pe metru pătrat.
Aici veți găsi playerul Text-to-Speech. Pentru a afișa playerul TTS, avem nevoie de consimțământul dumneavoastră.
[Notă: Afișarea conținutului încorporat necesită consimțământul dumneavoastră, revocabil în orice moment (prin revocarea urmăririi la sfârșitul paginii), pentru prelucrarea datelor cu caracter personal. Datele pot fi transferate în țări terțe, cum ar fi SUA (Art. 49 alin. 1 lit. a GDPR). Prin activarea opțiunii, sunteți de acord. Mai multe informații găsiți aici.]
Aici găsiți playerul Text-to-Speech Pentru a afișa playerul TTS, avem nevoie de acordul dumneavoastră. activați conținutul extern Pentru a afișa conținut încorporat, este necesar consimțământul dumneavoastră revocabil în orice moment (prin Revocare Tracking la sfârșitul paginii) pentru prelucrarea datelor cu caracter personal. Datele pot fi transferate în țări terțe, cum ar fi SUA (Art. 49 alin. 1 lit. a GDPR). Prin comutarea la „on”, sunteți de acord. Mai multe informații găsiți aici.
În acest moment, veţi găsi playerul text-to-speech. Pentru a afişa playerul TTS, avem nevoie de consimţământul dumneavoastră. activaţi conţinutul extern.
Pentru a vizualiza conţinutul încorporat, este necesar consimţământul dumneavoastră revocabil în orice moment (prin revocarea urmăririi la sfârşitul paginii) pentru prelucrarea datelor cu caracter personal. Datele pot fi transferate în ţări terţe, cum ar fi SUA (art. 49 alin. 1 lit. a GDPR). Prin comutarea pe „on”, sunteţi de acord.
Mai multe informaţii pot fi găsite aici.
Un alt şoc pentru industria auto germană!
Deutsche Bahn (DB), compania națională de căi ferate din Germania, se confruntă cu dificultăți semnificative. În 2024, conglomeratul deținut de stat a înregistrat pierderi de 1,8 miliarde de euro. Totuși, această cifră reprezintă o îmbunătățire față de anul precedent, fiind cu aproape un miliard de euro mai mică. Informația a fost confirmată joi, la Berlin, de către reprezentanții companiei.