
În câteva cuvinte
Miniștrii Transporturilor din UE au ajuns la un acord pentru a modifica regulile privind compensațiile pentru întârzierile zborurilor, propunând creșterea pragului de la 3 ore la 4 sau 6 ore. Această decizie este criticată ca o slăbire majoră a drepturilor pasagerilor, iar votul final aparține Parlamentului European.
Pasagerii din Uniunea Europeană ar putea primi mai greu compensații pentru zborurile întârziate. Miniștrii Transporturilor din statele membre UE au ajuns joi la un acord pentru a modifica regulamentul actual, ceea ce ar putea limita semnificativ drepturile pasagerilor aerieni la compensații.
În prezent, conform regulamentului UE, pasagerii au dreptul la compensație dacă zborul este întârziat cu 3 ore sau mai mult din vina companiei aeriene. Valoarea compensației variază în funcție de distanță: 250 de euro pentru zboruri de până la 1500 km, 400 de euro pentru cele de până la 3500 km și 600 de euro pentru zborurile pe distanțe lungi de peste 3500 km.
Conform propunerii convenite de miniștrii Transporturilor, pe viitor, compensația ar urma să fie acordată abia după o întârziere de 4 ore pentru zborurile pe distanțe de până la 3500 km. Pentru zborurile mai lungi, pragul de întârziere propus este de 6 ore.
Germania, prin ministrul Transporturilor Patrick Schnieder, a susținut menținerea pragului de 3 ore și a propus o compensație fixă de 300 de euro, dar nu a reușit să își impună punctul de vedere.
Compania Flightright, specializată în sprijinirea pasagerilor pentru a obține compensații, critică vehement modificările propuse. Directorul general Jan-Frederik Arnold avertizează că, dacă noile reguli vor fi adoptate, până la 60% din cazurile actuale de compensare vor dispărea. Flightright numește această decizie un „compromis vicios” și un „aranjament de lobby” în favoarea companiilor aeriene.
Aceste modificări nu sunt încă definitive, deoarece necesită aprobarea Parlamentului European. Membrii Parlamentului European, precum Jan-Christoph Oetjen și Jens Gieseke, s-au declarat deja împotriva slăbirii drepturilor pasagerilor, considerând că nu există motive pentru a schimba legislația actuală în defavoarea acestora. Votul în Parlamentul European pe această temă este așteptat în toamna anului 2025.