Sistemul feroviar german se confruntă cu atacuri repetate asupra infrastructurii, incluzând tăierea cablurilor și incendieri, ceea ce provoacă întârzieri majore și disrupții. Autoritățile avertizează că sabotorii riscă până la cinci ani de închisoare, iar investigațiile sunt în plină desfășurare pentru a identifica motivele și autorii acestor acte.

În ultimele săptămâni, traficul feroviar din Germania a fost în mod repetat paralizat din cauza distrugerii infrastructurii. Chiar luni, cabluri au fost tăiate pe ruta dintre Köln și Düsseldorf. Poliția și Securitatea Statului nu exclud un context politic și investighează. Anterior, o cutie de siguranțe a unui post de dirijare a ars lângă Hanovra, caz în care poliția investighează, de asemenea. Un alt incendiu a fost provocat intenționat pe ruta dintre Duisburg și Düsseldorf – acțiune revendicată de „Kommando Angry Birds”.

Cine se află în spatele cablurilor tăiate luni rămâne neclar. Nicio revendicare nu a apărut până marți după-amiază. Este clar însă că procuratura nu consideră că hoții ar fi în spatele acțiunii – cablurile au fost distruse, dar lăsate la fața locului.

„Investigăm în toate direcțiile”, a declarat procurorul Sinan Șengöz. Încă este neclar dacă făptașii au vizat doar distrugerea infrastructurii sau dacă intenționau să provoace rănirea unor persoane. Serviciul de investigații a securizat probe – ce anume a fost găsit nu poate fi făcut public din motive tactice de investigație.

În cazul cel mai grav, făptașii riscă o pedeapsă lungă cu închisoarea – și anume, dacă autoritățile pot demonstra sabotajul. „Pentru aceasta, intervenția trebuie să fi fost adecvată pentru a perturba existența sau securitatea Republicii Federale Germania”, a explicat procurorul Șengöz.

Codul Penal (Paragraful 88, „Sabotaj anticonstituțional”) prevede că sabotorii pot fi „pedepsiți cu închisoare de până la cinci ani sau cu amendă”

Călătorii înșiși nu sunt, de regulă, periclitati de astfel de intervenții. Un purtător de cuvânt al căilor ferate a declarat: „Pentru călători, sistemul este sigur: sistemul „Fail Safe” asigură că semnalele pe secțiunile afectate ale liniei se comută pe „roșu” și trenurile se opresc în siguranță”.

Pe fondul haosului feroviar continuu, ministrul transporturilor a redus drastic ținta de punctualitate, evidențiind gravitatea situației.