În câteva cuvinte
În premieră, Germania a acordat unui șantier naval din Emden permisiunea de a dezasambla și recicla nave maritime mari pe teritoriul său. Acest lucru marchează un pas important către o reciclare mai ecologică și responsabilă a navelor dezafectate în Europa.
În Germania a avut loc un eveniment semnificativ pentru industria maritimă: pentru prima dată, nave maritime mari vor putea fi dezasamblate și reciclate pe teritoriul țării. Prima licență necesară pentru această activitate a fost acordată nu unui șantier naval din centre tradiționale precum Hamburg sau Kiel, ci unei companii din orașul Emden, situat în Frisia de Est.
Compania EWD Benli Recycling GmbH, o subsidiară a Emder Werft und Dock GmbH, a obținut de la autorități permisiunile necesare pentru a opera o facilitate de reciclare a navelor.
Björn Sommer (54 de ani), co-director general al EWD Benli Recycling GmbH, a explicat că pentru a desfășura o astfel de activitate este necesar statutul de operator specializat în gestionarea deșeurilor. "Aceasta implică cerințe și costuri. Multe companii au evitat acest lucru. Noi l-am făcut și vedem o piață și o necesitate pentru acest serviciu", a declarat el.
Potrivit lui Sommer, procesul de obținere a permisiunii a durat aproximativ un an. "Suntem foarte încântați că putem acum satisface cererea în Emden", a adăugat el.
Activitatea principală a subsidiarei din Emden va fi dezasamblarea navelor de marfă mari, a navelor de pasageri și a feriboturilor. Șantierul naval din Emden, fondat în 1903 sub numele „Nordseewerke – Emder Werft und Dock AG“, are în prezent 150 de angajați, două docuri flotante, un doc uscat și aproape doi kilometri de cheiuri.
Conform primelor estimări, procesul de dezasamblare și reciclare a unei nave cu o lungime de aproximativ 200 de metri va dura aproximativ opt săptămâni la șantierul din Emden.
Această inițiativă este salutată și de politicieni. Ministrul Mediului din Saxonia Inferioară, Christian Meyer, a calificat drept "catastrofă de mediu" practica din ultimele decenii de a trimite nave industriale scoase din uz, în special în Asia de Sud-Est, unde erau dezasamblate în condiții de mediu și sociale extrem de precare.
Potrivit asociațiilor internaționale ale armatorilor, aproximativ 700 de nave maritime sunt scoase din serviciu la nivel mondial în fiecare an. Aproximativ 90% dintre acestea sunt dezasamblate și reciclate în țări precum Pakistan, Bangladesh și India. Motivele principale sunt costurile mai mici și reglementările mai puțin stricte privind protecția mediului și a muncii, comparativ cu standardele europene.
Odată cu apariția unei facilități licențiate în Emden, armatorii vor avea acum o opțiune mai ecologică și mai responsabilă pentru reciclarea navelor lor chiar în Germania.
