O simplă călătorie în centrul orașului pentru cumpărături nu este costisitoare doar din cauza prețurilor crescute la supermarketuri și restaurante. Deplasarea cu autobuzul sau trenul urban poate, de asemenea, să coste destul de mult. Și nicăieri în Europa acest lucru nu este mai evident decât în München, al treilea cel mai mare oraș din Germania.

Conform unei analize recente efectuate asupra a 54 dintre cele mai mari orașe din Europa, aproximativ 12,5% din cheltuielile lunare ale gospodăriilor din Uniunea Europeană sunt alocate mobilității. Studiul a comparat prețurile celor mai ieftine bilete unice în zona centrală a orașelor și tarifele standard pentru abonamentele lunare corespunzătoare.

München are cele mai scumpe bilete unice

Rezultatele arată că în niciun alt oraș din Europa o călătorie unică cu autobuzul, metroul sau tramvaiul nu este la fel de scumpă ca în München: aici, costul ajunge la 4,10 euro. Pe locul doi se află Stockholm cu 3,94 euro, iar pe locul trei, un alt oraș german: Hamburg cu 3,90 euro.

De altfel, Germania se situează în topul Europei și cu alte orașe: locul 4 este împărțit de Frankfurt/Main și Berlin (3,80 euro), urmat de Köln (3,70 euro) pe locul 5, apoi Hanovra, Essen, Düsseldorf și Dortmund cu 3,60 euro fiecare.

Prin comparație, în Zagreb (Croația), o călătorie costă doar 53 de cenți. În capitala României, București, biletul costă 60 de cenți, în Varșovia (Polonia) 80 de cenți, iar în Sofia (Bulgaria) 82 de cenți. Contrastul cu prețurile din Germania este semnificativ.

Abonamentul lunar: De la cel mai ieftin din București la cel mai scump din Germania

Și în cazul abonamentelor lunare, Germania se află în grupul de top. După Londra (cu cel puțin 204,32 euro), urmează patru orașe germane. Frankfurt/Main se situează pe locul 2 în Europa și pe primul în Germania cu un cost de 110,30 euro. Urmează Berlin (106,50 euro), Leipzig (104,90 euro) și Köln (102,10 euro). Acest lucru poate părea surprinzător, având în vedere că există "Deutschlandticket", un abonament valabil în toată Germania pentru transportul local, care costă doar 58 de euro pe lună.

Mult mai puțin plătesc pasagerii pentru un abonament lunar în București, unde, cu 16 euro, acesta este cel mai ieftin dintre orașele analizate în studiu. Sevilla solicită 17,70 euro pentru un abonament lunar, Barcelona 22 euro, iar Praga 22,05 euro, clasându-se pe locurile 3 și 4 în topul celor mai accesibile abonamente lunare.

Cauzele prețurilor ridicate: Costurile cu forța de muncă și materialele

Într-unul dintre orașele menționate în studiu, ultima creștere a prețurilor la transportul public a avut loc la 1 ianuarie 2025. Plusul de 4,9 procente a fost semnificativ peste cel din 2024 (2,2 procente). Reprezentanții companiilor de transport explică acest lucru prin "creșteri masive ale costurilor salariale" și necesitatea de a "recupera creșterile costurilor în zona materialelor".

Totuși, un reprezentant al transportatorului din München afirmă că, printre marile orașe germane, abonamentele lunare din München sunt cele mai ieftine (referindu-se probabil la abonamentele regionale, nu la Deutschlandticket). De asemenea, se menționează posibilitatea de a economisi la călătoriile unice prin achiziționarea unui card cu mai multe călătorii, de exemplu, la prețul de 17,80 euro, unde o călătorie (ce necesită două unități) costă 3,56 euro.

Analiza a comparat rețelele de transport public din 54 dintre cele mai mari orașe din Europa. Orașe precum Haga, Rotterdam și Amsterdam au fost excluse din comparația biletelor unice din cauza sistemului lor tarifar specific, care implică un preț fix plus o taxă pe kilometru parcurs.