Noul Ministru Federal al Transporturilor din Germania, Patrick Schnieder (CDU), a descris nivelul actual al punctualității operatorului feroviar național, Deutsche Bahn, drept "inacceptabil". Potrivit acestuia, o rată de 60-65% este complet nesatisfăcătoare și necesită îmbunătățiri semnificative.

Într-un interviu, ministrul, care a preluat recent mandatul, a detaliat planurile pentru o modernizare masivă a infrastructurii feroviare și rutiere din țară. În acest scop, se preconizează alocarea a aproximativ 170 de miliarde de euro în următorii patru ani.

Schnieder a recunoscut că el însuși s-a confruntat cu probleme în timpul călătoriilor cu trenul, inclusiv schimbarea neplanificată a peroanelor la Gara Centrală din Berlin. El a subliniat că obiectivul nu este o punctualitate de 100%, ceea ce este aproape imposibil din cauza evenimentelor imprevizibile din rețea, ci atingerea constantă a unor cifre "mult peste 80 sau chiar 90 la sută".

Ministrul a abordat și problema reformării managementului Deutsche Bahn. Conform acestuia, acordul de coaliție prevede analiza structurii de conducere a companiei, dar luarea deciziilor necesită o analiză amănunțită și complexă, care va dura – probabil până la sfârșitul verii.

În ceea ce privește termenele pentru reparațiile liniilor feroviare cheie, ministrul a menționat că planul de modernizare a celor mai importante 40 de secțiuni a fost amânat de la 2030 la 2035. El a îndemnat la "sinceritate" și la învățarea din experiența proiectelor anterioare pentru a evita repetarea problemelor legate de întârzieri și costuri suplimentare, așa cum s-a întâmplat, de exemplu, cu Aeroportul Berlin Brandenburg (BER).

Interviul a abordat și subiectul finanțării proiectelor de infrastructură. Ministrul nu a exclus introducerea unei taxe pentru utilizarea autostrăzilor de către autoturisme (similară cu "Pkw-Maut") în viitor, deși a menționat că în prezent această chestiune nu este pe ordinea de zi datorită investițiilor semnificative dintr-un fond special și bugetul de stat.

Noul ministru a subliniat că, pe lângă punctualitate, este necesar să se îmbunătățească și fiabilitatea, curățenia și siguranța pe calea ferată.