În câteva cuvinte
Cea mai importantă linie feroviară Hamburg-Berlin din Germania va fi închisă pentru reparații din august 2025 până în mai 2026. Pentru transportul regional au fost comandate 210 autobuze, dar acestea nu sunt încă gata, creând riscuri logistice înainte de începerea lucrărilor.
O amplă reparație a uneia dintre cele mai aglomerate linii feroviare din Germania, care leagă Hamburg și Berlin, va începe pe 1 august 2025. Totuși, apar deja dificultăți: pentru a asigura transportul regional pe durata lucrărilor sunt necesare 210 autobuze speciale, dar acestea sunt momentan încă în producție și nu au fost livrate.
Segmentul de cale ferată dintre Hamburg și Berlin va fi complet închis din august 2025 până în mai 2026. În această perioadă este planificată o modernizare complexă a infrastructurii: reînnoirea rețelei de contact, a șinelor, a macazurilor, a sistemelor de control al traficului și a stațiilor. Trenurile de lungă distanță vor fi deviate pe rute ocolitoare, în timp ce transportul regional pentru zeci de mii de pasageri va fi preluat de autobuze.
Organizarea serviciului temporar de autobuze este responsabilitatea consorțiului Ecovista – un grup privat specializat în transportul cu autobuze în Germania. Compania a comandat producția a 210 autobuze special pentru acest proiect. Printre acestea se numără 142 de autobuze articulate și 66 solo, fabricate de companiile SOR și Iveco. O cerință importantă este echiparea tuturor autobuzelor cu Wi-Fi și prize USB. Pentru rutele lungi, autobuzele Iveco ar trebui să fie dotate și cu toalete.
Începerea lucrărilor de reparație în august 2025 înseamnă că livrarea și pregătirea tuturor celor 210 autobuze devine o cursă contra cronometru. Disponibilitatea a 500 de șoferi pregătiți pentru a opera rutele este un aspect pozitiv.
Reparația liniei Hamburg-Berlin este a doua dintre cele peste 40 de secțiuni feroviare intens solicitate pe care compania germană Deutsche Bahn intenționează să le modernizeze etapizat până la începutul anilor 2030. Primul proiect major de reabilitare a fost implementat pe linia Riedbahn anul trecut, unde de asemenea au fost utilizate autobuze temporare pentru transportul regional, organizate atunci direct de Deutsche Bahn. Totuși, de această dată, Ecovista nu intenționează să folosească autobuzele de pe Riedbahn, preferând să opereze propria flotă nouă.
