În câteva cuvinte
Închiderea singurei stații de alimentare cu hidrogen din Duisburg, din cauza nerentabilității, pune în pericol proiectul de operare a șapte camioane ecologice de salubritate pe bază de hidrogen. Autoritățile locale vor trebui să găsească puncte de alimentare alternative, mai îndepărtate, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la eficiența și fezabilitatea unei inițiative ecologice costisitoare.
Proiectul de utilizare a camioanelor de salubritate pe hidrogen în orașul german Duisburg este amenințat de iminenta închidere a singurei stații de alimentare cu hidrogen din oraș. Această decizie pune sub semnul întrebării exploatarea ulterioară a șapte camioane de salubritate pe combustibil pe hidrogen, achiziționate de serviciile municipale în cadrul tranziției către tehnologii "verzi".
Problema constă în subutilizarea stației. Conform Oficiului Federal pentru Transport Auto din Germania, la nivel național există doar aproximativ 1800 de vehicule pe hidrogen, ceea ce face ca operarea unei stații de alimentare să fie nerentabilă. În curând, aproximativ 20 din cele 100 de stații de alimentare cu hidrogen existente în Germania vor fi închise, inclusiv stația din Duisburg.
Compania de gestionare a deșeurilor din Duisburg (WBD) se confruntă cu o dilemă. Costul fiecărui camion de salubritate este considerabil: primul vehicul, conform datelor din 2020, a costat 870.000 de euro. Acum, fără o stație de alimentare locală, camioanele vor trebui să efectueze rute ocolitoare extinse către cele mai apropiate stații din orașele învecinate (30 și 40 km), ceea ce ar putea reduce eficiența lor ecologică.
Conducerea WBD și-a exprimat dezamăgirea față de politica autorităților federale, subliniind lipsa unui sprijin și a unei planificări pe termen lung pentru dezvoltarea infrastructurii de hidrogen.
