Greta Thunberg navighează spre Gaza: Cum ar putea Israelul să oprească tentativa de spargere a blocadei navale

Greta Thunberg navighează spre Gaza: Cum ar putea Israelul să oprească tentativa de spargere a blocadei navale

În câteva cuvinte

Fosta activistă de mediu Greta Thunberg se îndreaptă spre Fâșia Gaza pe velierul "Madleen" cu o echipă de susținători, într-o tentativă de a sparge blocada navală israeliană instituită în 2007. Israelul consideră acțiunea o provocare și monitorizează nava, căutând să o oprească fără a recurge la o abordare militară directă la bord, conform strategiei adoptate după incidentul "Mavi Marmara" din 2010.


Fosta activistă de mediu Greta Thunberg (22 de ani), împreună cu 11 susținători, a pornit pe velierul „Madleen” spre Fâșia Gaza. Grupul plănuiește să ajungă în largul coastei luni, în ciuda blocadei navale impuse de Israel din 2007.

Totuși, Israelul nu intenționează să permită acest lucru. Armata (IDF) monitorizează deja nava și se pare că a luat măsuri pentru a perturba navigația acesteia.

Este important de menționat: un raport al ONU din 2011 a stabilit clar că blocada navală a Israelului este legală. Aceasta este o măsură legitimă pentru a preveni livrările de arme către grupările militante precum Hamas în Gaza și este conformă cu dreptul internațional.

Dar cum anume va aplica Israelul blocada? O intervenție militară directă este posibilă, dar considerată puțin probabilă.

Din perspectiva Israelului, pericolul principal este o confruntare dură. O abordare militară a navei ar putea duce la o escaladare, așa cum s-a întâmplat în 2010 cu nava turcească „Mavi Marmara”.

Context: În 2010, marina israeliană a abordat nava turcească, care încerca de asemenea să spargă blocada Fâșiei Gaza. Organizatorii aveau legături cu Hamas și i-au atacat pe soldații israelieni cu cuțite și bastoane. În urma incidentului, 9 activiști au fost uciși și mai mulți soldați israelieni au fost răniți.

Expertul în geopolitică Michael Horowitz, el însuși fost militar, explică: „De la abordarea navei Mavi Marmara în 2010, IDF a încercat să evite orice acțiuni similare împotriva unor 'flotile' comparabile. Abordarea navei Marmara a dus la un incident diplomatic cu Turcia și a generat multă publicitate negativă pentru Israel”.

Potrivit lui Horowitz, de atunci armata israeliană s-a concentrat pe două strategii: măsuri discrete în prealabil pentru a întârzia călătoria, sau o interceptare pe mare fără abordare, pentru a evita imagini cu violență la bord.

Probabilitatea ca o unitate de comando a marinei să abordeze fizic nava este, prin urmare, estimată ca fiind scăzută de către expert.

Într-adevăr, cazurile anterioare arată: Israelul a oprit în ultimii ani mai multe nave fără a trimite soldați la bord. În schimb, navele au fost redirecționate în larg și escortate în portul Ashdod.

Greta Thunberg a declarat că vrea să „transmită un semnal”. Însă în Israel, călătoria este clar considerată o provocare politică. Ministrul israelian al Apărării, Israel Katz (69 de ani), a numit participanții „propagandiști Hamas” și a anunțat: „Nu veți ajunge în Gaza”.

Din punct de vedere legal, poziția Israelului este acoperită de dreptul internațional și este recunoscută de ONU ca o măsură legitimă de securitate. Astfel, Israelul are tot dreptul de a se apăra, inclusiv împotriva unor acțiuni de PR cu presupuse „celebrități” la bord.

Про автора

Mihai este un jurnalist specializat în evenimente internaționale și geopolitică. Articolele sale se remarcă prin înțelegerea profundă a relațiilor internaționale, analiza politicii externe a României și previziuni privind evenimentele viitoare. El comentează frecvent evenimente pe scena internațională, în calitate de expert.