Infrastructura critică a Germaniei, inclusiv porturile maritime, prezintă deficiențe semnificative de securitate, ceea ce le face ținte potențiale pentru atacuri. Experții trag un semnal de alarmă cu privire la aceste vulnerabilități.

Conform Planului Operațional pentru Germania (OPLAN DEU) al Bundeswehr, porturile germane sunt esențiale pentru asigurarea aprovizionării cu trupe și echipamente către flancul estic al NATO în cazul unui potențial conflict, cum ar fi un atac rusesc asupra statelor baltice. Implementarea acestui plan necesită investiții de miliarde, dar nivelul actual de securitate al porturilor ridică semne de întrebare.

Incidentele care implică survolarea cu drone a infrastructurii critice au loc în mod repetat. Exemplele includ zborurile de drone deasupra instalațiilor industriale de la gura Elbei din Brunsbüttel sau deasupra portavionului britanic „Queen Elizabeth” în timp ce se afla în portul Hamburg, în noiembrie 2024.

Moritz Brake, expert în securitatea infrastructurii maritime, subliniază că tehnologiile pentru prevenirea survolării cu drone există, dar nu sunt utilizate pe scară largă din cauza problemelor de competență și costuri. „Este vorba de responsabilități și costuri și, în acest proces, uităm că viețile oamenilor și securitatea noastră de aprovizionare depind de această infrastructură critică”, a declarat Brake. El a adăugat că operatorii portuari sunt conștienți de survolări, dar în mare parte neputincioși. Expertul consideră că ar fi logic să se acorde autorităților de securitate dreptul de a neutraliza rapid dronele, în special pe cele care ocolesc în mod deliberat zonele de interdicție de zbor și dispozitivele de bruiaj.

Și Asociația Centrală a Operatorilor Portuari Germani (ZDS) vede nevoia de acțiune imediată. Directorul executiv Florian Keisinger a afirmat: „În cazul unui conflict militar, porturile maritime se numără printre primele ținte ale unui potențial agresor. Chiar și astăzi, ele sunt expuse la sabotaj, spionaj și alte amenințări”.

Keisinger a indicat că structura foarte descentralizată a porturilor din Germania (cinci guverne de stat, operatori portuari diferiți) reprezintă o provocare majoră. Potrivit acestuia, un dialog structurat între responsabilii de la diferitele niveluri și Ministerul Apărării lipsește în prezent.

Expertul Brake adaugă că este absurd că bărcile sportive private pot naviga până aproape de șantierele navale și chiar de construcțiile aflate în desfășurare în portul Hamburg. „Venim dintr-o perspectivă de pace, dar există oameni acolo afară care vizează securitatea noastră. Trebuie să ne schimbăm abordarea!”, a subliniat el.

Noul coordonator maritim al guvernului federal german, Christoph Ploß, și-a exprimat îngrijorarea. „Protejarea acestei infrastructuri este esențială pentru reziliența țării noastre și pentru aprovizionarea noastră. În trecut, s-a făcut prea puțin aici. Prin urmare, noul guvern federal va consolida porturile germane. Trebuie să luăm foarte în serios noile amenințări, cum ar fi atacurile cu drone”, a declarat Ploß.