În câteva cuvinte
Consiliul Local din Dresda a decis reconstrucția Podului Carola, aprobând un proiect cu patru benzi de circulație. Lucrările de construcție sunt planificate să înceapă în primăvara lui 2028 și să se finalizeze în vara/toamna lui 2031.
Dresda, Germania – După două ore de dezbateri, pe alocuri aprinse, Consiliul Local din Dresda a luat joi seară o decizie crucială privind reconstrucția Podului Carola (Carolabrücke). Principalul punct de dispută a fost numărul de benzi de circulație: patru sau mai puține?
În cele din urmă, s-au impus cei care au pledat pentru patru benzi de circulație pentru mașini: facțiunile CDU, AfD, Team Zastrow, FDP și BSW. Partidele de Stânga (Linke), Verzii (Grüne) și SPD încercaseră anterior să convingă consiliul să opteze pentru mai puține benzi sau să nu ia o decizie fermă, invocând prognoze de trafic și argumentând că, cu patru benzi și noile reglementări pentru piste pietonale și de biciclete, podul ar fi disproporționat de lat ("asemănător unei autostrăzi").
Cu toate acestea, a existat unanimitate între toate facțiunile cu privire la dorința de a construi o așa-numită "construcție de înlocuire" (Ersatzneubau), evitând astfel un proces de planificare complex și, mai ales, de lungă durată.
Pentru construcția noului pod, consilierii au adoptat în total nouă puncte cheie referitoare la proiectare, protecția monumentelor, construcție, întreținere, precum și organizarea traficului și conectarea la drumurile și pistele de biciclete existente.
Pentru a implica pe scară largă și transparent comunitatea orașului în procesul de planificare, va fi înființat un așa-numit "Grup de Acompaniment", din care vor face parte reprezentanți ai tuturor facțiunilor Consiliului Local, precum și reprezentanți ai asociațiilor economice, de transport și de mediu, și ai camerelor de specialitate.
Calendarul până la noul pod:
• 2025: În vara, administrația va elabora documentația de licitație pentru proiectanți, incluzând datele cheie adoptate (patru benzi, construcție de înlocuire, secțiune transversală). Până în toamna 2025, se va constitui Grupul de Acompaniment, care va selecta patru birouri de proiectare dintre propunerile primite. Decizia finală aparține Consiliului Local.
• 2026: Anul planificării. Se va decide cum va arăta efectiv noul pod. Și aici, Consiliul Local va avea ultimul cuvânt.
• 2027: Începe planificarea detaliată, inclusiv licitațiile tehnice pentru desfășurarea lucrărilor, pregătirea șantierului și execuția lucrărilor. Pe parcursul anului, toate aceste specificații vor fi finalizate și atribuite.
• 2028: Începerea lucrărilor de construcție pentru noul Pod Carola este prevăzută pentru primăvara anului 2028. Finalizarea ar urma să aibă loc în vara/toamna anului 2031.
