În câteva cuvinte
A fost publicat un nou clasament al aeroporturilor din Germania bazat pe recenzii. Aeroportul Frankfurt-Hahn a fost desemnat cel mai prost pentru al doilea an, iar Berlin Brandenburg este pe penultimul loc. Liderii clasamentului sunt aeroporturile regionale mai mici.
Un nou clasament anual al aeroporturilor din Germania, bazat pe evaluările a sute de mii de călători, a identificat din nou performerii și codașii în ceea ce privește calitatea serviciilor. Analiza recenziilor pasagerilor a arătat care dintre porțile aeriene ale țării generează cel mai mare grad de nemulțumire și care sunt considerate cele mai bune.
Clasamentul se bazează pe peste 316.000 de evaluări colectate pe platforme specializate. Pasagerii au notat diverse aspecte ale experienței lor în aeroport: ușurința parcării, rapiditatea check-in-ului și a controalelor de securitate, distanțele de parcurs în interiorul terminalelor și calitatea serviciilor, inclusiv a opțiunilor de restaurante și magazine.
Conform rezultatelor, cel mai puțin popular aeroport din Germania, pentru al doilea an consecutiv, este Frankfurt-Hahn. Situat în landul Hessa, la peste 120 de kilometri de orașul Frankfurt, acest aeroport a primit o notă medie de doar 2,8 stele din 5 posibile.
Pe penultimul loc în acest anti-clasament s-a situat aeroportul capitalei, Berlin Brandenburg (BER). Deși a înregistrat o ușoară îmbunătățire (singurul aeroport care și-a crescut puțin scorul), BER a obținut doar 3,2 stele și rămâne printre cele mai slab cotate de către pasageri.
Pe de altă parte, cele mai bune note au fost acordate aeroporturilor regionale mai mici. Liderul clasamentului este un aeroport din Schleswig-Holstein, cu un scor de 4,4 stele din 5. Pe locul doi, cu o notă de 4,3 stele, s-au clasat aeroporturile Münster-Osnabrück (Renania de Nord-Westfalia), Kassel-Calden (Hessa) și Rostock-Laage (Mecklenburg-Pomerania Inferioară).
Scoruri ridicate au obținut și alte aeroporturi mai mici cu 4,2 și 4,1 stele, demonstrând că pasagerii preferă adesea confortul și eficiența terminalelor mai mici în detrimentul hub-urilor mari.
