Un nou studiu a evidențiat un decalaj semnificativ de preț între călătoriile feroviare și cele aeriene în Europa, în special pe rutele transfrontaliere. În ciuda eforturilor de promovare a transportului ecologic, călătoriile cu trenul sunt adesea considerabil mai scumpe decât zborurile, mai ales pe destinațiile internaționale unde domină companiile aeriene low-cost.

Conform unei analize recente, care a comparat 142 de conexiuni feroviare și aeriene în 31 de țări, biletele de tren s-au dovedit a fi mai ieftine doar pe 46% din rute. Cea mai mare diferență de preț se observă la plecările din Germania. În timp ce Polonia, Cehia, Austria sau Belgia sunt adesea mai accesibile cu trenul, zborurile către Franța, Spania, Italia sau Marea Britanie sunt aproape întotdeauna mai ieftine.

De exemplu: ruta Köln – Manchester. Rezervate pe termen scurt, biletele de tren pot costa până la 300 de euro, adică de 15 ori mai mult decât un zbor (20 de euro).

Experții în transport își exprimă dezacordul față de această situație. "Este absurd ca pasagerii din Europa să fie împinși spre avioanele dăunătoare climatului prin subvenții generoase și scutiri de taxe, în timp ce transportul feroviar, prietenos cu mediul, este împovărat cu nenumărate taxe", declară un specialist în transport. "Cine călătorește ecologic cu trenul ar trebui să plătească întotdeauna și peste tot mai puțin decât pentru zbor", adaugă aceștia.

Pentru studiu, au fost căutate cele mai mici prețuri pentru călătorii dus, în nouă momente diferite de rezervare, fără a lua în considerare costurile bagajelor. Au fost examinate doar distanțe sub 1500 de kilometri, unde trenul ar putea fi o alternativă reală.

Analiza arată concret: trenul a fost alegerea mai ieftină în 70% din cazurile de conexiuni interne, dar doar în 39% din cazurile de rute transfrontaliere. În Franța, Spania și Marea Britanie, diferențele de preț au fost deosebit de pronunțate: pe aproape toate conexiunile transfrontaliere (până la 95%), biletul de tren a fost mai scump decât zborul.

Totuși, există o notă pozitivă: comparativ cu 2023, trenul a recuperat ușor teren. Atunci era mai ieftin doar pe 27% din rute, în 2025 procentul ajunge la 41%. "Cifrele ușor îmbunătățite reprezintă o mică rază de speranță", comentează experții. "Mulți oameni ar prefera să meargă în vacanță cu trenul, dar se confruntă cu lipsa conexiunilor, rezervări complicate și prețuri excesive."

Organizațiile de mediu cer impozitarea echitabilă a zborurilor pentru a face călătoriile cu trenul mai atractive. Acestea solicită mai multe conexiuni directe europene, taxe mai mici pe biletele de tren și o impozitare corectă a zborurilor. Un prim pas: o taxă pe biletele de la clasa Business și First Class.

Reprezentanții companiilor feroviare europene subliniază: "Traficul internațional de lungă distanță contribuie activ la reducerea emisiilor. Investițiile în vehicule noi, implementarea unui standard european de ticketing și oferta de noi conexiuni în traficul internațional de lungă distanță dau roade."