Gigantul chinezesc Xiaomi, recunoscut pentru inovațiile sale în domeniul smartphone-urilor și al electronicelor de consum, face acum o incursiune majoră și pe piața auto. Compania a prezentat oficial noul său SUV electric, YU7, al doilea model din programul său auto, care promite să agite serios apele în rândul producătorilor de mașini electrice, inclusiv Tesla.

Interesul pentru noul Xiaomi YU7 a fost fenomenal încă de la lansare: se pare că 50.000 de unități au fost precomandate în China în doar cinci minute. Acest SUV electric Xiaomi se potrivește perfect cerințelor actuale ale pieței: este complet electric, ultra-modern, impunător ca aspect și, cel mai important, vine cu un preț care ar putea să-i provoace mari bătăi de cap companiei Tesla.

Situația este cu atât mai delicată pentru Tesla, având în vedere că vânzările sale în China au scăzut cu aproximativ 14% în prima jumătate a anului 2025. La nivel global, vânzările au înregistrat un declin de 13,5% în al doilea trimestru, iar Model Y nu mai este bestsellerul incontestabil nici măcar pe piața sa de origine.

Design și interior Xiaomi YU7:

Din punct de vedere estetic, Xiaomi YU7 pare o combinație reușită între un Porsche Macan și un Aston Martin, cu o siluetă joasă, o capotă lungă și proporții sportive. Ampatamentul măsoară exact trei metri, iar caroseria rămâne elegantă și fără artificii inutile. La interior, Xiaomi arată de ce este capabil: piele de culoarea „Coral Orange”, uși fără ramă, un ecran imens și o senzație autentică de clasă superioară. Punctul culminant este display-ul tactil de 16,1 inci, completat de un display panoramic suplimentar pe toată lățimea bordului – cu o lungime de peste un metru! Chiar și bancheta din spate poate fi reglată electric. Finisajele par de înaltă calitate, iar designul este original, cu câteva împrumuturi deliberate de la concurența Tesla.

Performanță și dinamică de condus:

În versiunea sa cea mai puternică, YU7 Max, mașina electrică Xiaomi dezvoltă 690 CP, accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,2 secunde și oferă o autonomie de până la 760 de kilometri conform ciclului CLTC. Puterea este livrată cu suveranitate, dar nu brutal – Xiaomi YU7 se conduce mai degrabă blând decât agresiv. Datorită suspensiei pneumatice, amortizoarelor adaptative și unei bune insonorizări, mașina rămâne relaxată chiar și la viteze mari. Trei moduri de condus, funcție One-Pedal-Drive, un sistem de frânare Brembo bine dozat – Xiaomi a făcut multe lucruri corecte în ceea ce privește dinamica de condus și ușurința în utilizare. Chiar și direcția pare precisă și liniștită.

Preț și strategie de piață:

Prețul de pornire Xiaomi YU7 în China este de aproximativ 39.382 de euro (convertit). Pentru versiunea de top cu baterie mare (101,7 kWh), tracțiune integrală și echipare completă, prețul este de aproximativ 46.000 de euro. Astfel, Xiaomi YU7 este semnificativ mai ieftin decât un Tesla Model Y cu echipare comparabilă și pune presiune și pe mărcile premium consacrate. Xiaomi promite volume mari de producție în China și intenționează să exporte pe termen mediu și pe alte piețe, inclusiv în Europa. O dată concretă de lansare pentru Europa este încă deschisă, dar semnele indică o ofensivă agresivă.

Concluzie:

„Este uimitor ce a reușit Xiaomi cu YU7. Acest SUV electric chinezesc arată bine, se conduce plăcut, iar performanța este impresionantă. Din punct de vedere al prețului, mașina electrică Xiaomi atacă direct poziția Tesla.”