O vacanță extinsă în familie cu mașina necesită adesea mult spațiu și devine o adevărată provocare logistică, mai ales dacă trebuie folosite două autoturisme. Aceasta nu este doar complicat din punctul de vedere al parcării, ci și mai puțin ecologic.

Acesta a fost motivul pentru care am decis să încercăm o călătorie comună, cu o singură mașină mare, iar alegerea, având în vedere preocupările legate de climă, a căzut asupra unui model electric. Astfel a început testul nostru cu KIA EV9 – un SUV electric de mari dimensiuni, promovat de producător ca un „model emblematic pentru familie și mediu”.

Merită un astfel de electromobil banii și poate fi o alternativă reală la o mașină tradițională pe benzină pentru o familie numeroasă? Am vrut să aflăm direct de la fața locului.

Vizual, KIA EV9 impresionează. În ciuda dimensiunilor sale impunătoare (peste 5 metri lungime), arată destul de elegant. La interior, șoferul și pasagerii se simt ca într-un mic lounge de lux. Spațiul pentru patru adulți și doi copii este foarte generos – toți stau confortabil.

Însă, când vine vorba de bagaje, spațiul devine rapid o limită. Șase valize, rucsacuri, articole de plajă, plus sacoșe cu alimente și băuturi – având în vedere că am călătorit într-o zi de sărbătoare și am vrut să fim pregătiți, a trebuit să ne aprovizionăm dinainte. Toate acestea nu au încăput în portbagaj și au trebuit să fie depozitate și între scaune și picioare. Ne așteptam ca un model cu șase locuri să ofere mai mult spațiu liber pentru bagajele a șase pasageri.

Interiorul este minimalist, dar arată ultramodern grație display-urilor digitale. Experiența la volan este minunată. Mașina accelerează rapid (versiune AWD cu 385 CP) și alunecă aproape fără zgomot. Foarte utilă este și camera de parcare care creează o imagine live a exteriorului și a împrejurimilor vehiculului.

Autonomia bateriei este, de asemenea, convingătoare. Versiunea AWD GT-Line poate parcurge, conform producătorului, până la 505 kilometri. Acest lucru a fost suficient pentru o călătorie din Berlin către sudul regiunii Brandenburg, pentru excursii locale și drumul de întoarcere.

Totuși, am constatat o problemă majoră: infrastructura de încărcare. Spre deosebire de Berlin, multe localități din Brandenburg (exemplu întâlnit în timpul testului) nu sunt încă bine echipate cu stații de încărcare pentru mașinile electrice. Din fericire, nu a fost nevoie să încărcăm deloc în timpul călătoriei și ne-am întors la Berlin fără a fi nevoiți să căutăm o stație.

Deci, ar putea KIA EV9 să fie o alternativă la o mașină pe benzină? Evident, este o comparație între mere și portocale. Cu toate acestea, rămâne clar pentru mine: oricât de plăcută ar fi experiența la volan și oricât de spațios ar fi interiorul, prețul este un factor descurajant. Costul pentru versiunea testată depășește 86.000 de euro, iar cea mai simplă variantă costă 61.900 de euro. Acestea sunt sume considerabile.

Și atâta timp cât stațiile de încărcare pentru mașinile electrice nu sunt la fel de răspândite ca benzinăriile, pe termen scurt și mediu voi rămâne la o mașină pe benzină. În prezent, electromobilele de acest calibru par să fie mai degrabă o opțiune de statut sau pentru oraș, decât o alternativă completă pentru călătoriile lungi și regulate în familie.