Ideea instalării stopurilor nu doar pe spate, ci și pe partea din față a mașinii, poate părea neobișnuită, dar oamenii de știință cred că ar putea spori semnificativ siguranța rutieră.

O echipă de cercetare din Graz (Austria) și Bonn (Germania) a realizat o analiză și a ajuns la concluzia că un stop suplimentar de culoare verde, plasat în partea din față a vehiculului, ar putea preveni până la 17% din coliziunile care au loc în intersecții.

Principiul din spate este simplu: ceilalți participanți la trafic, văzând că un vehicul care se apropie frânează, pot reacționa mai rapid. De multe ori, cauza accidentelor este tocmai reacția întârziată la încetinirea sau oprirea traficului din față.

„Acest semnal vizual poate reduce semnificativ timpul de reacție al celorlalți participanți la trafic. Astfel, distanța de oprire scade și, în consecință, scade probabilitatea unui accident”, explică Ernst Tomasch de la Universitatea Tehnică din Graz. Cu cât reacția este mai rapidă, cu atât mașina se oprește mai devreme.

Studiul nu s-a bazat pe teste de teren reale, ci pe o combinație de reconstrucție a accidentelor reale și simulări pe calculator. Oamenii de știință au analizat 200 de cazuri de accidente rutiere în intersecții din Austria.

Rezultatele au arătat că, într-un sfert din cazurile analizate, prezența stopului pe față ar fi permis fie evitarea completă a accidentului, fie reducerea semnificativă a gravității acestuia. Acesta este un avantaj considerabil din punct de vedere al siguranței.

Cu toate acestea, există o limitare: stopul pe față este eficient doar atunci când este bine vizibil. În aproximativ o treime din cazurile analizate, vizibilitatea a fost îngreunată din cauza unui unghi de vedere nefavorabil.

Ca soluție potențială la această problemă, cercetătorii sugerează luarea în considerare a instalării unor stopuri suplimentare pe părțile laterale ale mașinii. Acest lucru ar putea spori și mai mult efectul de siguranță, iar echipa intenționează să studieze această posibilitate în continuare.

Deși în prezent doar câteva vehicule de test sunt echipate cu stopuri pe față (se menționează testarea în Slovacia), studiul demonstrează un potențial mare al acestei tehnologii pentru îmbunătățirea siguranței rutiere în viitor.

Poate că în curând, luminile verzi pe partea din față a mașinilor vor deveni la fel de obișnuite în peisajul rutier precum cele roșii din spate.