În câteva cuvinte
Concernul german Rheinmetall a creat o soluție inedită pentru infrastructura de încărcare a mașinilor electrice, ascunsă direct în bordura stradală. Această inovație rezolvă problema lipsei de spațiu în zonele urbane dense și este acum pregătită pentru implementare la scară largă.
În timp ce mobilitatea electrică prinde avânt în multe țări, dezvoltarea infrastructurii de încărcare rămâne în urmă în numeroase orașe – adesea din lipsă de spațiu. În special în zonele rezidențiale dens populate, cu trotuare înguste, spațiul pentru stațiile de încărcare clasice este insuficient.
Concernul de apărare Rheinmetall, cunoscut în primul rând pentru producția militară, dorește să schimbe această situație cu o inovație care este literalmente îngropată în pământ.
Curent din bordură: tehnologie invizibilă pentru baterii pline
Rheinmetall demonstrează că poate face mai mult decât arme. Compania a dezvoltat o nouă soluție de încărcare în care toată tehnologia este ascunsă direct în bordură. Sistemul este conceput astfel încât conectorul de încărcare, unitatea de control și panoul de operare sunt integrate în marginea trotuarului – doar o mică trapă și un element de control rămân vizibile. Astfel, nu doar că se economisește spațiu, dar se protejează și aspectul urban.
După un an de testare în orașul german Köln, grupul tehnologic a tras un bilanț pozitiv. S-au înregistrat aproximativ 2800 de sesiuni de încărcare în 4 locații pilot, iar disponibilitatea tehnică a fost de 99 la sută, conform Rheinmetall. Ploaia și zăpada nu au afectat sistemul – bordura de încărcare a funcționat fiabil.
Simplu ca de obicei, doar mai discret
Încărcarea funcționează în mare parte ca și la stațiile convenționale: parchezi, conectezi cablul, pornești procesul de încărcare prin aplicație sau card. Tehnologia rămâne însă invizibilă, ceea ce ar putea reduce și riscul de vandalism.
În timpul fazei pilot, încărcarea a fost gratuită – un stimulent care a avut, evident, efect: gradul de utilizare a celor 4 puncte de încărcare a fost în medie de 65 la sută. Totuși, inițial, bordurile de încărcare nu au fost listate în aplicațiile de încărcare comune, deoarece sistemul nu îndeplinea încă toate cerințele legale.
Între timp, conform Rheinmetall, sistemul este conform cu cerințele de măsurare legală (eichrechtskonform) și, prin urmare, gata pentru operarea regulată.
Extindere planificată – cererea crește
Proiectul a demarat în primăvara anului 2024 împreună cu orașul Köln și operatorul TankE. Scopul: o infrastructură de încărcare flexibil integrabilă, fără a necesita spațiu suplimentar.
Acum, bordurile de încărcare ar trebui să fie disponibile și în alte orașe. Costul per unitate se situează în intervalul de patru cifre euro – în funcție de proiect. Pentru municipalitățile cu spațiu limitat, aceasta este o opțiune promițătoare pentru dezvoltarea infrastructurii de mașini electrice.
