În câteva cuvinte
Oficiul Federal German pentru Transportul Rutier (KBA) a inițiat o rechemare globală pentru peste 37 000 de vehicule MAN, inclusiv camioane și autobuze, din cauza unui risc ridicat de autoaprindere în timpul mersului. Problema este atribuită filtrelor de ulei defecte. Chiar dacă MAN susține că majoritatea reparațiilor au fost efectuate, incidentele continuă, iar KBA investighează dacă măsurile sunt suficiente pentru a garanta siguranța.
Atenție șoferilor și proprietarilor de flote auto! Oficiul Federal German pentru Transportul Rutier (KBA) a inițiat o rechemare globală a peste 37 000 de vehicule MAN. Printre vehiculele afectate se numără camioane, autobuze, cisterne și transportoare de mărfuri periculoase. Motivul este unul extrem de serios: există un risc ridicat ca aceste vehicule să ia foc în timpul mersului.
Epave carbonizate, imagini dramatice: pe autostrăzile germane, camioanele MAN sunt implicate în incendii repetate, iar șoferii și martorii oculari relatează situații care pun viața în pericol. Cauzele au rămas mult timp neclare. Acum, revista pentru consumatori "Markt" a postului NDR a descoperit că modelele MAN din seriile TGX și TGS, fabricate între anii 2016 și 2019, sunt deosebit de afectate.
O investigație pe o secțiune a autostrăzii "Kasseler Berge" (între Göttingen și nodul Kirchheim), desfășurată din ianuarie 2023 până la mijlocul lunii august 2025, a înregistrat 33 de incendii de camioane. Ministerul de Interne din Hessa a confirmat că în 27 dintre aceste cazuri (aproape 82%!) a fost implicat un camion MAN. Aceste statistici sunt alarmante și subliniază gravitatea problemei.
Oficiul Federal pentru Transportul Rutier (KBA) este în alertă, vorbind despre un "risc serios". Încă de anul trecut, autoritatea a inițiat o rechemare MAN supravegheată. Se prevede înlocuirea filtrelor de ulei sau a capacelor de filtru de ulei defecte și scurtarea intervalelor de schimb de ulei. Se presupune că uleiul s-ar putea aprinde pe componentele fierbinți ale motorului, ducând la incendii de camioane.
Măsura afectează peste 37 000 de vehicule MAN la nivel mondial, dintre care aproximativ 12 700 în Germania. Pe lângă modelele de camioane TGS și TGX, sunt vizate și diverse autobuze MAN. Deși MAN afirmă că măsura a fost deja implementată la peste 90% dintre vehicule, incendii continuă să apară. Antreprenorii cu flote de vehicule MAN raportează pierderi economice masive.
La solicitarea "Markt", MAN a calificat incidentele drept "cazuri individuale rare" și a făcut referire la posibile deficiențe de întreținere. Însă KBA, aparent, are o altă părere și verifică dacă măsurile luate până acum sunt suficiente pentru a asigura siguranța rutieră. Proprietarii de MAN TGX și MAN TGS sunt îndemnați să efectueze verificările necesare fără întârziere.
