Marca Mercedes-Benz AMG a oferit o privire asupra viitorului său, prezentând incredibilul concept car Concept GT XX. Acest prototip demonstrează direcția de dezvoltare a automobilelor electrice de înaltă performanță de la AMG și prefigurează primul model de serie bazat pe noua platformă electrică a subsidiarei de tuning Mercedes-Benz.

Inima conceptului este noua platformă electrică AMG.EA și sistemul său de propulsie. Trei motoare cu flux axial (două spate, unul față, care se activează la nevoie) generează o putere totală maximă de peste 1360 CP. Datorită designului lor special, aceste motoare sunt mai ușoare, mai compacte și mai eficiente pe termen lung. Rezultatul: accelerație 0-100 km/h în doar 2 secunde și o viteză maximă de aproximativ 360 km/h. Concept GT XX depășește cu ușurință majoritatea mașinilor sport cu motoare cu combustie.

Pentru a susține această performanță, a fost dezvoltată o nouă baterie cu răcire directă specială, capabilă să accepte o putere de încărcare de peste 850 kW. Acest lucru permite o autonomie de 400 de kilometri să fie adăugată în doar cinci minute – performanță la nivel de supercar.

Aerodinamica Concept GT XX este de clasă mondială, cu un coeficient de rezistență de 0,198. Acest lucru este posibil datorită mânerelor ușilor retractabile, absenței lunetei, fundului plat, caroseriei joase și jantelor de 21 de inci cu elemente aerodinamice active. Chiar și dungile specifice AMG de pe pragurile laterale indică nivelul de încărcare al bateriei.

Partea din spate dispune de șase stopuri și un "MBUX Fluid Light Panel" – un element luminos cu peste 700 de LED-uri. Acesta poate comunica cu exteriorul, afișând logo-ul AMG, un mesaj de bun venit sau starea bateriei. În față se remarcă grila iluminată cu lamele verticale și steaua centrală mare, precum și farurile subțiri în care sunt integrate difuzoare pentru un sunet artificial al motorului.

Interiorul Concept GT XX combină elemente clasice AMG cu idei noi. Este negru, minimalist și complet orientat spre sport – funcționalitatea primează în fața luxului. Include un volan de curse aproape dreptunghiular, scaune scoică din carbon cu tapițerie reciclată și panouri de uși iluminate cu design de steag de finis. Manerele ușilor portocalii amintesc de sistemele de deschidere de urgență din motorsport. În consola centrală, tuburile portocalii luminoase fac aluzie la cablurile de înaltă tensiune. Ecranele: 10,25 inci (aproximativ 26 cm) pentru vitezometru, 14 inci (aproximativ 36 cm) pentru ecranul principal.

Dacă versiunea de serie va fi la fel de impresionantă ca acest studiu, AMG ar putea atrage o serie de fani ai performanței, inclusiv pe cei care asociau anterior performanța cu motoarele cu combustie supraalimentate. Datele pe hârtie arată impresionant și rămâne de sperat că AMG va aduce în curând această putere electrică pe șosele pentru clienți.