În câteva cuvinte
Cel mai mare catarg electric din lume, Hull 096, a fost lansat la apă în Tasmania. Nava, construită de Incat pentru Buquebus, poate transporta 2100 de pasageri și 225 de vehicule și este alimentată de peste 250 de tone de baterii. Reprezintă un pas important pentru transportul maritim durabil.
Acest catarg de 130 de metri lungime, echipat cu tone de baterii, este considerat a fi cel mai mare vehicul electric construit vreodată de acest tip.
Nava a fost botezată și lansată la apă! Producătorul australian Incat, cu sediul în Tasmania, a produs Hull 096 pentru operatorul de feriboturi Buquebus. Se preconizează că va transporta mii de pasageri sub numele de „China Zorilla” peste Río de la Plata, între capitala Argentinei, Buenos Aires, și Uruguay. A fost fabricat în întregime din aluminiu și, prin urmare, este deosebit de ușor. Vasul electric a fost botezat vineri în Hobart.
Potrivit companiei, este complet alimentat de baterii, reprezentând un mare pas înainte în transportul maritim durabil. Este cel mai «ambițios, complex și important proiect» din istoria lor, a declarat președintele Robert Clifford. «Aceasta este o zi istorică – nu numai pentru Incat, ci și pentru viitorul transportului maritim. (...) Această navă schimbă regulile jocului.» Sute de oameni au fost prezenți la prezentarea catargului.
Așa funcționează sistemul de propulsie al navei. Catamaranul are loc pentru până la 2100 de pasageri și 225 de vehicule. La bord se află peste 250 de tone de baterii, care au o capacitate instalată de peste 40 de megawați oră. În interiorul feribotului va fi construit un imens centru comercial. După cum a explicat Incat, sistemul de stocare a energiei este conectat la opt jeturi de apă acționate electric, iar capacitatea sa este de patru ori mai mare decât orice instalație maritimă din lume până în prezent. Această combinație de tehnologii stabilește un nou standard global pentru industria maritimă.
Feribotul nu ar fi trebuit să devină electric inițial. Inițial, era planificat ca nava să fie propulsată cu gaz natural lichefiat – acum este complet electrică. CEO-ul Incat, Stephen Casey: «Hull 096 demonstrează că soluțiile de transport la scară largă, cu emisii reduse, nu sunt doar posibile, ci și gata de utilizare astăzi.»
Lucrările la amenajările interioare ale catargului vor continua acum. Aceasta include o punte duty-free de 2300 de metri pătrați – cea mai mare zonă de cumpărături de pe un feribot din lume! Finalizarea finală, instalarea bateriilor și integrarea sistemului energetic sunt programate să aibă loc în cursul acestui an.
