Povestea de basm pentru fanii Formulei 1 a început mai devreme decât era de așteptat.

Lewis Hamilton, care iarna trecută a protagonizat una dintre cele mai importante mutări din istoria competiției, anunțând transferul său la Ferrari pentru 2025, va pleca de pe prima poziție în prima cursă sprint a sezonului, care va avea loc sâmbătă la Shanghai (China), unul dintre circuitele sale talisman. Britanicul, câștigător de șase ori pe acest circuit, și-a surprins majoritatea rivalilor și a confirmat că debutul dezastruos al Scuderiei la Melbourne, duminica trecută, a fost doar un accident - Leclerc a terminat al optulea și Hamilton al zecelea. Datorită unei ultime ture antologice, care i-a permis să doboare recordul circuitului, de șapte ori campionul mondial va aborda ca favorit sprintul, ceea ce ar fi prima sa victorie sâmbătă. Lângă el va fi Max Verstappen, în timp ce Oscar Piastri (al treilea) și Lando Norris (al șaselea) nu au putut profita de superioritatea pe care pare să o aibă McLaren, din cauza mai multor erori. Fernando Alonso va începe al unsprezecelea, cu două locuri în fața lui Carlos Sainz, care va fi al 13-lea.

Informații suplimentare

Norris evită o ploaie torențială

`Nu mă așteptam la acest rezultat; sunt foarte mândru. Primul Mare Premiu a fost oribil, dar știam că se poate scoate mai multă performanță. Încă sunt în stare de șoc; îmi place să văd acea mașină roșie pe locul 1`, a declarat Hamilton, imediat după ce a coborât din SF-25. Deși Ferrari încerca să se convingă că ceea ce s-a întâmplat în Australia nu va marca o tendință, a fost nevoie de pilotul din Stevenage, la bordul unei mașini mai bine calibrată după gustul său, pentru a permite întregii echipe să respire ușurată, în așteptarea de a putea confirma această senzație într-o cursă convențională. Dacă este adevărat că mașina i-a permis să traseze ca un compas, este de asemenea adevărat că McLaren s-a eliminat singură, luând o decizie surprinzătoare de a recurge la pneuri noi de la început, când pista încă avea potențial de îmbunătățire. Inginerii de la Woking au presupus că setul de compuși va rezista la două ture lansate, un plan prea agresiv chiar și pentru cea mai bună mașină din grilă.

The moment Lewis Hamilton took #F1Sprint pole for @ScuderiaFerrari #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/qTJiTAQocB— Formula 1 (@F1) March 21, 2025

În acea tură magică, Hamilton a făcut să tacă toate vocile care au subliniat trecerea tumultoasă a lui Ferrari prin Melbourne, marca din Maranello a arătat din nou clar că trebuie să facă un pas înainte în strategie și, probabil, și în ceea ce privește comunicarea dintre boxe și noua sa vedetă, mai neliniștită ca niciodată, judecând după tonul vocii, copleșită de mai multe ori de insistența lui Riccardo Adami, inginerul său de pistă. `Am fost foarte politicos. Am spus: 'Lasă-mă pe mine să gestionez, te rog'. În niciun caz nu am spus: 'Du-te dracu`. Nu am înjurat. În acel moment, aveam multe probleme cu mașina și trebuia să mă concentrez la maximum pe câteva lucruri. Ne cunoaștem [cu Adami]`, a subliniat multi-campionul, care i-a invitat pe cei care cred că tonul său a fost prea sec să urmărească curse în care Max Verstappen s-a dezlănțuit: `Dialogul pe care Max l-a avut ani de zile cu inginerul său; abuzul pe care l-a suferit bietul om nu a meritat ca nimeni să scrie despre asta. Și, în schimb, mă întrebați de infima discuție pe care am avut-o eu cu al meu`, a încheiat Hamilton.