În câteva cuvinte
Sezonul de Formula 1 din 2026 va fi marcat de schimbări majore în regulamentul tehnic, inclusiv motoare hibride mai puternice și mașini mai ușoare, creând o incertitudine totală în rândul echipelor, motiv pentru care piloții de top, precum Max Verstappen și George Russell, și-au negociat clauze de ieșire.
Sezonul de Formula 1 din 2026 este pe cale să aducă o revoluție tehnică, fiind deja supranumit "Sezonul Cazinoului" din cauza incertitudinii totale generate de noile regulamente aprobate de FIA în 2023. Practic, aproape totul se va schimba, de la unitățile de putere la dimensiunile șasiului.
Schimbările tehnice majore
- Putere electrică triplată: Puterea motorului cu ardere internă (ICE) va scădea de la 750 CP la 540 CP. În schimb, bateria va genera de trei ori mai multă putere, ajungând de la 160 CP la 480 CP.
- Combustibil sustenabil: Unitatea de propulsie va trebui să utilizeze combustibil 100% sustenabil. Aerodinamica mai eficientă și puterea redusă a ICE vor duce la o economie de combustibil de 15-20%.
- Recuperarea energiei: Câștigul de energie la frânare se va dubla.
- Mașini mai mici și mai ușoare: Lățimea mașinilor scade de la 200 la 190 cm, iar ampatamentul de la 360 la 340 cm. Aripile mobile față și spate vor permite viteze mai mari în viraje.
- Reducerea greutății: Bolizii vor pierde 30 kg, ajungând la o greutate maximă de 768 kg (față de 798 kg).
Toate aceste modificări au redus forța de apăsare (downforce) cu 30% și rezistența la aer cu 55%.
Adrian Newey, inginerul legendar de la Aston Martin, a declarat: "Noile reglementări sunt foarte provocatoare. Pentru prima dată, se schimbă atât regulamentul șasiului, cât și cel al unității de putere."
Cursa oarbă a dezvoltării
Echipele lucrează intens la noile mașini, dar le lipsesc datele de referință. Nicio echipă nu știe exact cât de bune sunt soluțiile lor și unde se situează față de concurență. Zvonurile din paddock sugerează că Mercedes este foarte avansată în dezvoltare, în timp ce Red Bull, care colaborează cu Ford pentru unitățile de putere, ar fi în urmă. De asemenea, există un mare semn de întrebare în spatele noului venit Audi.
Cadillac, care se alătură F1 în 2026, se confruntă cu probleme de personal, căutând cu disperare angajați, în special în cercetarea aerodinamică. Totuși, echipa a reușit să-și semneze piloții pentru 2026: Valtteri Bottas (36 de ani) și Sergio Pérez (35 de ani).
Clauze de ieșire pentru superstaruri
Din cauza incertitudinii legate de performanța noilor bolizi, piloții de top s-au asigurat cu clauze contractuale care le permit să părăsească echipa după sezonul 2026. Conform informațiilor, campionul mondial Max Verstappen (Red Bull) și George Russell (Mercedes) au astfel de clauze în contractele lor.
Primele teste cu noile mașini, care vor avea loc fără public, sunt programate în Barcelona, între 26 și 30 ianuarie.
