Federația Internațională de Automobilism (FIA) a luat măsuri care ar putea influența serios raportul de forțe în sezonul actual de Formula 1. Începând cu Marele Premiu al Barcelonei, intră în vigoare un regulament tehnic revizuit, menit să limiteze elasticitatea aripilor frontale ale monoposturilor.

Echipa britanică McLaren demonstrează rezultate remarcabile în acest sezon, obținând șase victorii în opt curse datorită piloților săi Oscar Piastri și Lando Norris. Deși în clasamentul individual se menține suspansul (Piastri conduce, Norris și Max Verstappen de la Red Bull îl urmează, decalajul lui Verstappen față de lider fiind de doar 25 de puncte), în Cupa Constructorilor, McLaren pare deja favorită clară. Echipa, supranumită "papayas" datorită culorii sale portocalii, a acumulat 319 puncte, peste dublu față de următoarea clasată, Mercedes (147 puncte). În opinia FIA, o astfel de dominație face campionatul mai puțin spectaculos.

În centrul atenției se află soluția tehnică a McLaren privind aripile frontale. Inginerii echipei au dezvoltat o structură care își schimbă eficient forma: la viteze mari, aripa se flexează, reducând rezistența la înaintare și mărind viteza maximă pe linii drepte, iar în virajele lente își păstrează rigiditatea, oferind forța de apăsare și aderența necesare. Aceasta le-a oferit lui Piastri și Norris un avantaj semnificativ.

Deși McLaren a trecut cu succes testele statice ale FIA, înregistrările video de pe circuit au arătat clar o flexare considerabilă a aripilor în timpul mersului. Concurența a considerat acest lucru o încălcare a spiritului regulilor și a protestat activ, încercând fără succes să copieze soluția McLaren. Red Bull a fost deosebit de insistentă în solicitările de a schimba regulamentul.

Noile reguli ale FIA vor reduce semnificativ posibilitățile echipelor în ceea ce privește flexibilitatea aripilor frontale. Aceasta va lovi direct McLaren, privându-i de unul dintre avantajele cheie. Modificările ar putea complica reglajul echilibrului monoposturilor, făcând pilotajul mai solicitant pentru abilitățile șoferului. Conform experților, acest lucru ar putea juca în favoarea lui Max Verstappen, cunoscut pentru pilotajul său precis. Astfel, mișcarea FIA, menită să sporească suspansul în lupta pentru titlu, ar putea ajuta indirect principalul rival al McLaren.