În câteva cuvinte
Producătorul auto german Audi a prezentat oficial designul monopostului R26, cu care va concura în Formula 1 începând cu sezonul 2026, având ca obiectiv lupta pentru titlul mondial până în 2030. Echipa va prelua actualul Sauber și va avea în componență piloții Nico Hülkenberg și Gabriel Bortoleto.
Formula 1 va avea o nouă echipă cu obiective ambițioase! Producătorul german Audi va debuta în clasa regină a sporturilor cu motor începând cu sezonul 2026, alături de Cadillac, fiind una dintre cele două noi echipe. Miercuri, Audi a prezentat designul monopostului R26 pentru sezonul viitor și a anunțat direct că își propune titlul mondial.
Gernot Döllner (56), șeful Audi: "Nu venim în Formula 1 doar pentru a participa. Vrem să câștigăm. În același timp, știm: nu devii o echipă de top în Formula 1 peste noapte. Este nevoie de timp, rezistență și o continuă punere sub semnul întrebării a status quo-ului. Începând cu 2030, vrem să luptăm pentru titlul mondial."
Audi va prelua actuala echipă Sauber și pe cei doi piloți ai săi, Nico Hülkenberg (38) și Gabriel Bortoleto (21).
Hülkenberg este entuziasmat de sezonul viitor: "Intrarea Audi în clasa regină a sporturilor cu motor este o declarație reală și, pentru mine, ca german, este, desigur, ceva foarte special să reprezint un brand atât de mare, cu o istorie unică în motorsport."
Designul mașinii de curse Audi a fost prezentat miercuri la München.
Acesta a adăugat: "Este începutul unei călătorii lungi, dar exact asta mă motivează. 2026 va fi un reset pentru toată lumea - reguli noi, mașini noi, oportunități noi. Este, într o oarecare măsură, o foaie albă, iar exact aici se află oportunitatea de a construi ceva special cu succes pe termen lung."
Ce înseamnă acest lucru: începând cu 2026, va intra în vigoare un set de reguli aproape complet nou, decis de federația mondială în 2023.
- **Ponderea electrică mai mare a motoarelor.** Puterea motorului cu combustie internă scade de la 750 CP la 540 CP, în timp ce bateria va genera de trei ori mai multă energie, de la 160 CP la 480 CP.
- **Unitatea de propulsie trebuie să utilizeze 100% combustibil durabil.** În plus, prin aerodinamică mai eficientă și un număr redus de cai putere ai motorului cu combustie, se va economisi 15 până la 20% combustibil.
- **Recuperarea energiei la frânare crește de două ori.**
- **Mașinile se reduc în lățime de la 200 la 190 de centimetri.** Ampatamentul se scurtează de la 360 la 340 de centimetri. Aripile față (cu zece centimetri mai înguste) și spate mobile asigură viteze mai mari în viraje.
- **În plus, monoposturile pierd 30 de kilograme din greutate.** Greutatea scade de la 798 de kilograme la maxim 768 de kilograme.
Audi lucrează la sistemul de propulsie al R26 din 2022, iar în 2024 a fost testat pentru prima dată. Toate testele s-au desfășurat până acum în simulator. Noile mașini ale echipelor vor fi testate pentru prima dată pe o pistă de curse în ianuarie anul viitor: între 26 și 30 ianuarie la Barcelona, încă fără public.
Începând cu 11 februarie, testele vor continua în Bahrain, unde toți fanii vor putea vedea unde se situează echipele cu noile lor sisteme de propulsie în comparație cu concurența. Monoposturile Audi vor fi cu siguranță recognoscibile. Acestea sunt vopsite în culorile Titanium, Carbon-Negru și noul Audi-Roșu. Astfel, conform unui comunicat al companiei, se dorește ca "la intrarea în clasa regină a sporturilor cu motor să aibă cea mai distinctivă mașină de pe circuit".
