În câteva cuvinte
Pilotul de Formula 1 Jack Doohan (Alpine) a suferit un accident spectaculos la aproximativ 300 km/h în timpul antrenamentelor pentru Marele Premiu al Japoniei de la Suzuka. Deși a comunicat că este bine, a avut nevoie de ajutor pentru a ieși din mașină. Cauza accidentului este neclară (posibil problemă tehnică sau eroare de pilotaj). Incidentul alimentează speculațiile privind înlocuirea sa la Alpine cu Franco Colapinto.
Este prima curbă și ultima sa? Jack Doohan (22 de ani) a suferit un accident grav în timpul celei de-a doua sesiuni de antrenamente pentru Marele Premiu al Japoniei de la Suzuka. Australianul a ieşit în decor în prima curbă, s-a rotit în pietriş şi apoi s-a izbit de bariera de protecţie din anvelope – cu aproximativ 300 km/h!
Un accident absolut îngrozitor, care aminteşte de cel al lui Max Verstappen (27 de ani) din 2021, de la Silverstone (Anglia)! Campionul mondial de Formula 1 a ieşit şi el în decor în prima curbă după un contact cu Lewis Hamilton (40 de ani), lovind bariera laterală cu o forţă G de 55 (de 55 de ori greutatea corporală).
La fel şi Doohan. A fost ameţit după impact şi nu a ieşit din maşină timp de câteva minute. Medicii şi echipele de salvare au intervenit rapid. Pilotul Alpine a trebuit să fie sprijinit pentru a ajunge la maşina medicală. Totuşi, anterior comunicase prin radio echipei sale: «Sunt bine. Dar ce s-a întâmplat?» Neclar!
O teorie ar fi că aripa spate a monopostului Alpine nu s-a închis după linia dreaptă de start-sosire, provocând o pierdere de portanţă pentru Doohan. Este posibil, însă, să fi fost şi o simplă eroare de pilotaj.
Cert este că accidentul ar putea avea consecinţe pentru Doohan. De săptămâni întregi circulă zvonuri insistente conform cărora oficialii Alpine, inclusiv consultantul şef şi legenda Formulei 1 Flavio Briatore (74 de ani), ar fi decis deja înlocuirea sa. Echipa franceză a plătit o sumă considerabilă, de ordinul milioanelor de euro, pentru a-l răscumpăra pe Franco Colapinto (21 de ani) din contractul său cu Williams. Până acum, argentinianul este doar pilot de rezervă – din motive contractuale.
Conform informaţiilor disponibile, doar din cauza unor clauze din contractul lui Doohan, Colapinto nu a fost promovat încă pilot titular. Planul era, se pare, ca schimbarea să aibă loc după patru până la şase curse. Dacă Doohan s-a accidentat în urma impactului, Colapinto ar putea prelua locul mai devreme. Rămâne de văzut dacă se va întâmpla acest lucru. Imaginile TV au arătat că Doohan Putea merge singur prin paddock la aproximativ o jumătate de oră după accident. Nu este clar încă dacă a suferit totuşi vreo leziune (de exemplu, o contuzie costală).
Dar: dacă acesta este cazul, prima curbă de la Suzuka ar fi fost, într-adevăr, ultima pentru Doohan ca pilot Alpine.
