Tensiunile cresc în Uniunea Europeană în legătură cu propunerile Comisiei Europene, condusă de Ursula von der Leyen, privind înăsprirea regulilor pentru vehiculele cu motoare cu combustie internă (MCI). În Germania, în special în rândul membrilor Uniunii Creștin Democrate (CDU), cresc îngrijorările legate de noi decizii împotriva MCI.

Conform unor discuții interne, se ia în considerare o intervenție drastică pe piața auto a UE. Începând cu anul 2030, companiilor de închirieri auto, precum Sixt sau Europcar, și marilor corporații li s-ar putea permite să achiziționeze exclusiv vehicule electrice.

Această inițiativă a stârnit un val de critici. Manuel Hagel, liderul filialei CDU din Baden-Württemberg, i-a trimis o scrisoare colegei sale de partid, von der Leyen, avertizând că „o astfel de intervenție nu ar fi doar un atac asupra libertății antreprenoriale, ci și o cale greșită și nerealistă din punct de vedere practic”. El a subliniat că infrastructura necesară de încărcare este încă departe de a fi disponibilă în zonele rurale și a menționat că și combustibilii sintetici, precum și dezvoltarea ulterioară a MCI, pot contribui la reducerea emisiilor de CO₂.

Hagel a cerut insistent Ursulei von der Leyen să oprească această propunere, afirmând: „Cine exclude din start tehnologii întregi de propulsie, restrânge libertatea de acțiune a economiei”.

Jens Gieseke (CDU), purtătorul de cuvânt pe probleme de transport al grupului PPE, și-a exprimat de asemenea indignarea: „Ceea ce nu ne trebuie deloc sunt noi reglementări impuse centralizat pentru flote, așa cum se discută acum pentru flotele de închirieri și cele corporative. O interdicție a motoarelor cu combustie pentru aceste sectoare ar reprezenta o intervenție masivă pe piață și o palmă dată industriei auto europene”. În schimb, în opinia sa, este necesară o reformă urgentă a limitelor de CO₂ pentru flote și revocarea interdicției de facto a MCI.

Liderul CDU și cancelarul Friedrich Merz a reamintit, de asemenea, că industria auto este una dintre industriile cheie din Europa. „Nu trebuie să o lăsăm distrusă printr-o restrângere la o singură tehnologie”, a declarat el după o întâlnire cu prim-ministrul norvegian Jonas Gahr Støre la Berlin.

Un purtător de cuvânt al Comisiei Europene a explicat că propunerea criticată a fost prezentată Comisiei de către producătorii auto în cadrul „dialogului auto”, iar Comisia a acceptat doar să efectueze o evaluare de impact, care este în curs de desfășurare. El a subliniat că nu au fost luate încă decizii politice în acest sens.

Cu toate acestea, aceste clarificări nu par să diminueze îngrijorările din cadrul CDU.