În câteva cuvinte
Guvernul german intenționează să reformeze managementul Deutsche Bahn, posibil înlocuindu-l pe actualul șef, Richard Lutz, cu Evelyn Palla. Se vizează reducerea costurilor și îmbunătățirea punctualității trenurilor.
Totul nou la căile ferate?
Conform informațiilor BILD, CDU – care va prelua Ministerul Transporturilor – și CSU doresc să schimbe masiv managementul căilor ferate.
Șeful căilor ferate, Richard Lutz, care are un contract până în 2027 cu un salariu de bază de aproximativ un milion de euro plus bonusuri, ar trebui să-și ia „pălăria” în următoarele luni. El ar avea dreptul la o indemnizație de concediere pentru doi ani.
Alți membri ai consiliului de administrație ar putea fi, de asemenea, supuși revocării. Lutz face parte din consiliul de administrație al căilor ferate din 2010. În 2017, guvernul de atunci al Angelei Merkel (70, CDU) l-a numit șef al grupului.
Dar, recent, au existat critici masive, printre altele, din cauza întârzierilor dramatice în transportul de pasageri. În traficul pe distanțe lungi, doar 62,5% din trenuri au fost considerate punctuale în 2024. Un nivel minim record!
Citiți și Bombă negru-roșie: Merz și Klingbeil vor să concedieze șefii căilor ferate.
Curățenie la căile ferate: Conform contractului de coaliție, membrii consiliului de administrație al căilor ferate ar trebui să plece.
Robinetul închis!: Nu mai există bere proaspătă în tren. Mulți călători vor înghiți în sec la această veste.
Cine îi va succeda?
Pentru prima dată, numele unei femei este vehiculat pentru postul de conducere: Evelyn Palla (52).
Femeia din Tirolul de Sud conduce traficul regional (DB Regio) – și acesta funcționează aproape fără probleme, cu o punctualitate de peste 90%.
Evelyn Palla ar fi prima femeie în funcția de șef al Deutsche Bahn.
Foto: Deutsche Bahn AG.
Decisiv va fi, de asemenea...
Decisiv va fi, de asemenea, cine va prelua președinția în noul consiliu de supraveghere. Ar trebui să fie un profesionist feroviar dovedit, care să cunoască și afacerea, se aude din partea Uniunii.
SPD participă, de asemenea...
SPD participă, de asemenea, la reforma căilor ferate.
La capitolul 1.3, negociatorii negru-roșii au convenit: «La grupul DB, ar trebui să aibă loc o reorganizare a consiliului de supraveghere și a consiliului de administrație.»
Scopul este de a «reprezenta mai multă expertiză tehnică și de a realiza o reducere a dimensiunii».
Salariile de milioane pentru managerii și membrii consiliului de administrație ai căilor ferate ar putea deveni în curând istorie. Uniunea dorește să reducă drastic aici!
