În câteva cuvinte
Cel mai important port militar-naval al Germaniei din Hamburg, unde se construiesc noi corvete pentru flotă, s-a dovedit a fi într-o stare de avarie. În ciuda planurilor de creștere semnificativă a cheltuielilor pentru apărare, un chei vital la șantierul Blohm+Voss necesită reparații urgente și costisitoare.
În timp ce guvernul german planifică investiții semnificative în apărare, inclusiv utilizarea unui fond special de 200 de miliarde de euro, starea infrastructurii militare cheie ridică îngrijorări serioase. Cel mai important port maritim al țării, situat în Hamburg, trimite un semnal alarmant: cheiul șantierului naval Blohm+Voss, unde se realizează proiecte de top pentru Marina Germană, este într-o stare avansată de degradare.
Pontonul din zona șantierului naval Blohm+Voss din Hamburg nu mai este stabil și necesită o renovare complexă. Conform informațiilor disponibile, prima secțiune a acestei facilități, pe terenul strict păzit al șantierului, a fost deja închisă. Lucrările de renovare sunt estimate să dureze cinci ani și să coste 300 de milioane de euro.
Se întâmplă exact aici – pe acest chei deteriorat! Aici sunt construite corvete moderne pentru Marina Germană. Toate cele cinci nave comandate se află în prezent la acest șantier naval specializat, unde, printre altele, au loc lucrări de echipare.
Un purtător de cuvânt al șantierului naval a confirmat efectuarea unor „ajustări structurale” la fața locului. „Pentru a crea suficient spațiu pentru lucrările de renovare necesare, am făcut ajustări structurale la fața locului, mutând, printre altele, cele două docuri plutitoare în alte poziții”, a declarat acesta.
Situația este agravată de faptul că navele corvete, de care flota germană are mare nevoie, au deja întârzieri semnificative față de program. Se plănuia ca prima navă să fie predată Marinei încă din 2022, dar acum se așteaptă ca acest lucru să nu se întâmple mai devreme de anul viitor.
Cu toate acestea, purtătorul de cuvânt al șantierului naval insistă că starea cheiului nu va duce la întârzieri suplimentare. El a subliniat că „lucrările curente la navele militare (...) continuă conform planului, independent de lucrările de renovare a cheiului efectuate în prezent de autoritățile portuare”. Însă faptul în sine al stării precare a unei facilități cheie rămâne un semnal extrem de negativ.
Porturile maritime sunt indispensabile pentru capacitatea de apărare și reziliența Germaniei, de aceea starea lor este mai mult decât îngrijorătoare. Peste 60 de facilități portuare de pe coaste necesită reparații sau reconstrucție.
Conform departamentului de economie din Hamburg, printre sutele de kilometri de chei, multe sunt foarte vechi și necesită reparații urgente. „Altfel, există pericolul prăbușirii”, a declarat un purtător de cuvânt al instituției.
De exemplu, cheiul Steinwerder, unde au loc lucrările curente, a fost construit în 1910. A fost parțial renovat la mijlocul secolului trecut, dar acum, după aproximativ 110 ani de utilizare, a devenit instabil. Acest chei trebuie păstrat pentru a putea, printre altele, desfășura construcția navală militară în interes național.
Landurile de coastă ale Germaniei solicită guvernului federal să crească subvențiile federale pentru porturi de la actualele 38 de milioane de euro pe an la 500 de milioane de euro. În prezent, șantierul naval din Hamburg plătește singur renovarea acestui chei specific.
