
În câteva cuvinte
La Berlin, președintele francez Emmanuel Macron și cancelarul german Friedrich Merz au purtat discuții importante axate pe disputele comerciale privind taxele vamale americane, viitorul proiectului de avion de luptă european FCAS și sprijinul pentru Ucraina. Întâlnirea a evidențiat divergențe semnificative între cele două puteri europene.
Berlin, 23 iulie 2025 – O întâlnire crucială a avut loc la Berlin între cancelarul german Friedrich Merz (69 de ani, CDU) și președintele francez Emmanuel Macron (47 de ani). Discuțiile s-au desfășurat în atmosfera vremii schimbătoare din Berlin, la Vila Borsig, un loc cu o semnificație istorică specială, care, între 1946 și 1951, a servit drept reședință a Înaltului Comisar francez în Germania.
În ciuda ploii care a cedat puțin la sosirea președintelui francez, atmosfera a fost una de seriozitate diplomatică. Merz, cunoscut pentru francofilia sa și pentru vacanțele sale pe bicicletă pe Valea Loarei, a ales în mod deliberat Vila Borsig, o fostă proprietate a Ministerului de Externe, în detrimentul Cancelariei, pentru a sublinia importanța specială a vizitei. Spre deosebire de o vizită anterioară, când predecesorul său, Olaf Scholz, l-a servit pe Macron cu un sandviș simplu cu pește, Merz a oferit o cină rafinată, incluzând fructe de mare din Helgoland și pulpă de vițel ecologică. Seara s-a încheiat cu un concert privat susținut de starul german de jazz Till Brönner.
Totuși, sub stratul de ospitalitate s-au ascuns divergențe semnificative în noua prietenie franco-germană. Principalul punct de tensiune îl reprezintă disputa privind „mega-taxele vamale” propuse de SUA, care ar putea ajunge până la 50% pentru mărfurile importate din UE. Macron este în favoarea unor contramăsuri ferme, în timp ce Germania, în special industria sa auto (VW, Mercedes și BMW având fabrici în SUA care livrează vehicule în Germania), speră să atenueze aceste taxe, temându-se de „sume incredibile” care ar amenința industria germană. Franța, cu un export de automobile mult mai mic către SUA, este mai puțin afectată.
Un alt subiect tensionat este proiectul avionului de luptă de generație viitoare FCAS, un proiect emblematic franco-german. Compania franceză Dassault își dorește 80% din controlul dezvoltării proiectului, lăsând Airbus-ului german doar sarcini secundare, o situație semnalată și de publicația „Politico”.
În cele din urmă, ajutorul pentru Ucraina reprezintă un alt punct de divergență. Franța nu susține până în prezent eforturile Germaniei de a organiza mai multe sisteme de apărare antiaeriană Patriot pentru Ucraina, în timp ce Marea Britanie și Canada au promis deja ajutoare financiare.
Înaintea întâlnirii, Merz a declarat că vor discuta, printre altele, „politica comercială actuală, despre care auzim în aceste minute că ar putea exista decizii”. Macron, la rândul său, a promis, la sosirea sa la vilă, o „apropiere reală” a pozițiilor după discuțiile din ultimele zile.
Întâlnirea a subliniat complexitatea și mizele mari ale parteneriatului franco-german, unde aspirația la unitate europeană se confruntă cu interese naționale și priorități strategice distincte.