Ministerul Întreprinderilor și Muncii din Catalonia a decretat servicii minime

Ministerul Întreprinderilor și Muncii din Catalonia a decretat servicii minime de 33% în orele de vârf și de 66% în orele de vârf pentru cele șapte zile de grevă convocate între martie și aprilie de comitetele de întreprindere Renfe și Adif împotriva transferului Rodalies, conform ordinului publicat miercuri. Comitetele de întreprindere Renfe și Adif au convocat în comun șapte zile de grevă în toată Spania, care vor începe pe 17 martie cu o oprire de 24 de ore. Pe lângă 17 martie, pe 26 martie și 1 aprilie vor avea loc, de asemenea, opriri complete, în timp ce în zilele de 19, 24 și 28 martie, precum și 3 aprilie, opririle vor fi parțiale pe parcursul a trei schimburi. Mai exact, pe 19 se va opri de la 06.00 la 09.00, de la 14.00 la 17.00 și de la 21.00 la 23.00; pe 24 martie și 3 aprilie de la 06.30 la 09.30, de la 14.30 la 17.30 și de la 20.30 la 22.30; în timp ce pe 28 martie va fi de la 06.00 la 09.00, de la 13.30 la 16.30 și de la 20.30 la 23.30.

Ambele comitete consideră că Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile, condus de Óscar Puente, nu a respectat acordurile care în noiembrie 2023 au dus la anularea unei prime greve. Aceste acorduri stabileau că grupul Renfe și Adif vor continua să fie prestatorii de servicii Rodalies și Renfe Mercancías, că integritatea personalului va fi păstrată în ambele companii publice și că vor fi stabilite grupuri de lucru și negocieri pentru a adopta soluții convenite.

Zilele de grevă sunt convocate exact când traficul feroviar în Catalonia a trăit una dintre cele mai negre săptămâni, plină de incidente în Rodalies și chiar cu incidente în trenurile de mare viteză. Pe 17 februarie, Generalitat a anunțat calendarul pentru transferul serviciului de navetă către administrația catalană. Consilierul pentru Territori, Sílvia Paneque, a anunțat că o companie mixtă — cu un consiliu de administrație paritar între Generalitat și Guvernul central — va gestiona serviciul Rodalies din Catalonia începând cu 1 ianuarie 2026. Din acel moment, această companie publică va prelua toate liniile de serviciu din Catalonia. La jumătatea lunii ianuarie, a fost aprobat (fără a intra în vigoare) transferul liniei R1 — cea care leagă Barcelona de Maçanet de la Selva (Girona) prin coasta Maresme — ca unul dintre pașii prealabili pentru cedarea gestionării Rodalies către o companie mixtă. În această primăvară vor fi redactate statutele companiei mixte, iar societatea publică mixtă va fi înființată înainte de 31 decembrie 2025. Noul operator Rodalies va avea o participație majoritară a Generalitat și un consiliu de administrație paritar unde președintele va fi numit de administrația catalană și va avea vot de calitate. Pentru a crea această companie, trebuie făcut un pas prealabil, și anume crearea unei filiale catalane a Renfe și separarea angajaților din Catalonia de restul. Angajații acestei filiale vor fi ulterior preluați de compania mixtă nou creată. Acesta este unul dintre punctele cu care sindicatele nu sunt în totalitate de acord și, din acest motiv, au convocat protestul timp de șapte zile.

Dar, în plus, critica la adresa situației din Rodalies face obiectul criticii politice la adresa guvernului Generalitat care încă nu are competențe pe linia ferată. În ședința de control de miercuri, președintele Salvador Illa și-a cerut din nou scuze sutelor de mii de persoane afectate de incidentele din ultimele zile atât în serviciul de Distanță Medie, cât și în cel de Mare Viteză, deși a acceptat că există loc de îmbunătățire a serviciului.