În câteva cuvinte
Introducerea permisului B196 în Germania, ce permite șoferilor să conducă motociclete de până la 125cc după câteva ore de antrenament, a generat o creștere a accidentelor, stârnind critici și propuneri de revizuire sau abrogare.
Extinderea permisului de conducere B196, introdusă în Germania în 2020 pentru a facilita accesul adulților la motociclete, este acum sub un scrutin intens. Inițiativa avea ca scop reducerea birocrației și a costurilor asociate obținerii unui permis clasic. Cu toate acestea, Consiliul German pentru Siguranța Rutieră (Deutsche Verkehrswacht - DVW) a lansat un avertisment, semnalând o creștere masivă a numărului de accidente implicând motociclete ușoare.
Criticile sunt în creștere, în special în Bavaria, unde acest permis de motocicletă mică este foarte popular. Conform DVW, numărul accidentelor cu motociclete ușoare a crescut cu 59% de la introducerea regulii B196 în 2020. Aceste cifre alarmante provin dintr-un raport al Institutului Federal pentru Drumuri (BASt), care arată o inversare completă a tendinței: în timp ce numărul accidentelor a scăzut cu o treime între 2015 și 2019, acesta a crescut constant începând cu 2020.
Președinta DVW, Kirsten Lühmann, a declarat: "Raportul indică cu exactitate cifrele accidentelor pentru grupul de vârstă vizat de această reglementare a permisului de conducere. Prin urmare, este clar, fără echivoc, că acest proiect a eșuat în sensul siguranței rutiere."
Problema principală constă în faptul că regula B196 permite persoanelor cu vârsta de peste 25 de ani și cu o experiență de cel puțin cinci ani de conducere auto să piloteze motociclete de până la 125 de centimetri cubi după doar câteva ore de instruire, fără a susține un examen. DVW susține că acest lucru este insuficient pentru un vehicul considerat o categorie de risc ridicat în trafic.
Cu toate acestea, există și susținători ai extinderii B196, mai ales având în vedere că aproximativ 300.000 de persoane au beneficiat de această modificare de la introducerea sa. Asociația Industriei Germane (Industrie-Verband Deutschland - IVM) critică ferm solicitarea DVW, argumentând că numărul crescut de accidente este direct proporțional cu numărul sporit de utilizatori B196. "Promovarea utilizării sigure, în loc de împiedicarea mobilității – acesta ar trebui să fie obiectivul comun", a declarat asociația.
Conferința Miniștrilor Transporturilor (VMK) a analizat raportul în octombrie, însă l-a luat doar la cunoștință. Mai mult, procesul de recunoaștere la nivelul Uniunii Europene pentru B196 este deja în curs și a fost aprobat în martie. Dezbaterea nu este încheiată. Lühmann a subliniat: "Permisul nu trebuie abrogat imediat. Ar putea fi introdus un examen susținut de instructorii auto. Există și alte posibilități."
