Berlin – Greva de avertisment de 48 de ore este încă în desfășurare pentru câteva ore, dar berlinezii nu trebuie să se teamă de o nouă grevă, deocamdată.

Există o mediere în conflictul salarial dintre BVG și Verdi. Începând de marți, sindicatul Verdi și BVG s-au luptat pentru un acord de mediere – ambele părți au anunțat rezultatul joi, în cadrul unei conferințe de presă comune. La ora 13:00, negociatorul Verdi, Jeremy Arndt, și negociatoarea BVG, Jenny Zeller-Grothe, au informat despre rezultatul discuțiilor exploratorii. Călătoria pentru participanți a fost posibilă doar pe jos, cu bicicleta sau cu mașina din cauza grevei. Rezultatul: Medierea va avea loc! Începe după încheierea grevei de avertisment vineri, la ora 3 dimineața.

Nu vor fi greve la BVG în următoarele două săptămâni

Fără greve până pe 10 aprilie

„Aceasta este o veste bună pentru angajații noștri și pentru toți berlinezii”, a explicat Jenny Zeller-Grothe, membru al consiliului de administrație al BVG. Este important să se găsească o soluție care să „țină cont de toate perspectivele”: salarii echitabile, stabilitatea economică a companiei și o ofertă fiabilă pentru pasageri. Negociatorul Verdi, Arndt, a salutat, de asemenea, „o privire sobră asupra intereselor părților negociatoare” prin mediere.

După o a 6-a rundă de negocieri eșuată pentru cei aproximativ 16.600 de angajați BVG, BVG a solicitat medierea. Cu toate acestea, deoarece nu exista un acord de mediere, ambele părți au trebuit să se întoarcă la masa negocierilor. Odată cu începerea procedurii de mediere, există așa-numita obligație de pace – prin urmare, greve suplimentare sunt excluse pentru următoarele zece zile. În același timp, Verdi dorește să își continue votul pentru greve nelimitate (ultima dată în 2008) până pe 4 aprilie. Pentru aceasta, trebuie să fie de acord 75% dintre membrii Verdi.

Verdi a fost încăpățânat până acum, s-a bazat pe presiune maximă și cerințe maxime. Sindicatul cere 750 de euro/lună și indemnizații pentru o perioadă de 12 luni. BVG oferă 375 de euro pe parcursul a doi ani, inclusiv indemnizații și program flexibil de lucru. Oricine este dispus să lucreze 39 de ore/săptămână ar trebui să câștige în medie cu 627 de euro mai mult, promit companiile de transport. În 2021, timpul de lucru săptămânal a fost redus de la 39 la 37,5 ore – cu o compensație salarială completă. Volumul total al ofertei BVG actuale: aproximativ 250 de milioane de euro. Companiile de transport nu au mai îmbunătățit această ofertă din motive de finanțare nici în ultima rundă de tarife de vineri.

Platzeck și Ramelow ar trebui să medieze între BVG și Verdi

Foștii miniștri-președinți Matthias Platzeck (SPD) pentru BVG și Bodo Ramelow (stânga, acum vicepreședinte al Bundestagului) pentru BVG, precum și alți patru reprezentanți ar trebui să rezolve litigiul salarial blocat și să prezinte o decizie de mediere până pe 10 aprilie. Până în această zi, există o interdicție de comunicare externă cu privire la negocieri. Cu toate acestea, acest lucru nu este obligatoriu, trebuie mai întâi aprobat de comitetele ambelor părți. Dacă nu se ajunge la o recomandare de acord, negocierile tarifare încep de la zero. O a 7-a rundă de negocieri a fost deja convenită cu titlu de precauție pe 10 aprilie.

De fapt, acordul privind o procedură de mediere era așteptat abia vineri, dar s-a ajuns la un acord mai repede. Din păcate, o anulare pe termen scurt a celei de-a doua zi de grevă de avertisment nu mai a fost posibilă din motive organizatorice.