Appen (Schleswig-Holstein) – Sunt meșteri, ingineri, funcționari publici sau soldați profesioniști. Acești rezerviști sunt un grup pestriț. Dar camaraderia și pasiunea pentru zbor fac din această trupă o unitate unică în Bundeswehr.

«Aici este ceva important», spune Hagen Hamm, sergent major de stat major al rezervei. Prin «ceva important», Hamm se referă la «Asociația de rezerviști (RK) Serviciul Aerian». O trupă formată în mare parte din rezerviști, precum și din soldați profesioniști. Este singura asociație de rezerviști aviatori din Germania. Scopul lor: «Ne menținem în formă pentru misiuni aeriene și facem PR la evenimentele Bundeswehr», explică Hamm.

Hagen Hamm (65 de ani), sergent major de stat major al rezervei, este directorul unei companii de reciclare auto în viața civilă: «O facem din pasiune pentru serviciul aviatic și nu din bucurie pentru arta războiului.»

Un avion vechi ne menține în formă

Pentru a antrena misiunile aeriene, servește printre altele un fost avion bimotor Dornier DO 28 D2 Skyservant fabricat în 1972 de Bundeswehr. Un avion istoric, construit pentru eternitate și pentru a ateriza pe orice câmp din lume. O experiență de zbor puristă. Suspensie foarte dură, motoare la fel de puternice ca o mașină de Formula 1 și o tehnică pe care orice mecanic auto ar putea să o repare. Un muzeu zburător.

Hagen Hamm și Dennis Schankat (dreapta) în cabina de pilotaj a Dornier. Zboruri de recunoaștere în timpul inundațiilor de pe Elba și organizarea unui heliport la summitul G-20 sunt printre misiunile lor

Pasiunea pentru camaraderia contează

«Dar este vorba despre viziune, despre pasiune. Oricine participă aici are kerosen în sânge și își poartă inima în aer», spune șeful escadrilei de zbor Hagen Hamm. Cu toate acestea, procedura de admitere nu este ușoară. Pe lângă pregătirea Bundeswehr, cunoștințele militare și de siguranță aeriană joacă un rol important. Și cel mai important: trebuie să te potrivești ca și caracter camaraderiei. RK Flugdienst are peste 100 de membri și este formată în mare parte din soldați din rezerva neîncadrată. Adică rezerviști care nu sunt planificați pe un post concret în Bundeswehr și își planifică singuri exercițiile și perfecționarea în mod voluntar, fără a fi încadrați. Albina cu elice din stemă simbolizează mașina de transport Dornier, oarecum greoaie și zgomotoasă

Un grup pestriț de rezerviști

Unul dintre ei este Dennis Schankat. În viața normală, lucrează în portul Hamburg. Pasiunea pentru aviație i-a fost insuflată de bunicul său de timpuriu. «Mă lua mereu cu el pe aeroport și acum sunt aici de una sau două ori pe săptămână», spune pilotul. Pilotul Dennis Schankat și-a făcut serviciul militar în Luftwaffe și acum este la RK Flugdienst

Soldatul profesionist și pionierul special Oliver Kloß, 52 de ani, provine dintr-o familie pur Bundeswehr

Dar și soldați profesioniști precum Oliver Kloß din Husum fac parte din piloți. Bărbatul din Husum lucrează ca pionier special. «Amândoi părinții mei au fost în trupe și am crescut în grădinița cazărmii. Am ajuns la piloți printr-o misiune comună și am fost imediat captivat de spiritul lor.»

René Lancelle (78 de ani), rezervist în retragere și fost ofițer de presă, verifică motorul Dornier

Citește și

Cifre despre discuția despre Bundeswehr: Persoane mai în vârstă pentru serviciul militar obligatoriu, tineri împotrivă

Potrivit experților, Germania are nevoie de mult mai mulți soldați

Scufundat de bombardiere britanice: Navă de război dispărută descoperită în Marea Nordului

Scafandrii identifică un cargou dispărut din Al Doilea Război Mondial.

Pe poligonul de tragere, soldații pot exersa cu pistolul sau pușca

În caz de urgență, sunt pregătiți

Și dacă apare o urgență? Ce pot face atunci bărbații temerari în cutiile lor zburătoare? În caz de apărare, mașinile ar putea prelua sarcini de transport și logistică, rezerviștii ar putea proteja infrastructura critică.

«Dacă devine dificil», spune Hagen Hamm, «atunci ne apărăm patria și luptăm pentru valorile noastre.»