De mai multe săptămâni, un tren circulă prin Germania cu un vagon gol. Primul vagon din spatele locomotivei diesel a expresului regional RE 6, care circulă între Leipzig și Chemnitz, este închis călătorilor pentru o perioadă nedeterminată și așa va rămâne.

Motivul pentru acest "vagon fantomă" este un miros persistent și neplăcut de motorină în trenul operatorului Mitteldeutsche Regiobahn (MRB). Se pare că mirosul provine de la locomotiva diesel. Pentru a preveni inhalarea gazelor de către pasageri, s-a luat măsura închiderii vagonului.

Rezultatul este că, în timp ce călătorii și navetiștii se înghesuie în celelalte două vagoane supraetajate rămase, trenul circulă zilnic, cu mii de pasageri și un vagon complet gol.

Pasagerii s-au plâns anterior de mirosul insuportabil de motorină. Un expert angajat de companie a confirmat acum că aerul din tren nu este complet curat. Deși mirosul nu a fost dovedit a fi periculos, un raport de testare indică faptul că nu se poate exclude o posibilă afectare a sănătății. Pentru MRB, acesta a fost un motiv suficient pentru a închide primul vagon în ambele direcții de mers. Pentru a putea transporta totuși suficienți pasageri, sunt utilizate suplimentar și autobuze expres (oprire doar în Chemnitz, respectiv Leipzig).

Această situație va dura cel puțin până la sfârșitul anului 2025. Compania feroviară planificase inițial să folosească trenuri noi cu baterii încă din 2023. "Din cauza întârzierilor semnificative la livrarea noilor automotoare cu baterii", s-a decis "prelungirea utilizării vagoanelor supraetajate până la schimbarea orarului în decembrie 2025", a declarat MRB într-un comunicat. Se pare că nimeni nu se așteptase ca locomotiva diesel să emită un astfel de miros.

MRB cere înțelegere călătorilor pentru această măsură și pentru posibilele inconveniente, subliniind că sănătatea și siguranța pasagerilor au cea mai înaltă prioritate.