În câteva cuvinte
Municipalitatea din München a aprobat oficial parcarea micro-mașinilor perpendicular în locurile de parcare. Măsura vizează facilitarea accesului în aceste vehicule și eliminarea amenzilor pentru acest tip de parcare.
Autoritățile din München au dat undă verde oficială proprietarilor de micro-mașini, precum Microlino sau Smart, să parcheze perpendicular în locurile de parcare standard. Această decizie pune capăt unei situații considerate absurde de mulți, unde șoferii primeau amenzi pentru o metodă de parcare nu doar practică, ci uneori singura fezabilă.
Conform relatărilor din presa germană, schimbarea vine în urma cazului Margaretei Stadlbauer, o locuitoare a orașului. Proprietară a unui Microlino, un mini-vehicul electric ce amintește de legendarul Isetta, lung de doar 2,5 metri și lat de 1,47 metri, aceasta era constant sancționată pentru că parca mașina transversal. Pentru Margareta, parcarea perpendiculară era o necesitate: singura ușă a vehiculului, aflată în față, se deschide spre înainte. Dacă mașina era parcată paralel și blocată de alte vehicule din față sau spate, accesul devenea imposibil.
„Problema nu este parcarea în sine”, explica doamna Stadlbauer, „problema este când sunt blocată de alte mașini”. Pentru a putea intra și ieși liber din vehiculul său, era nevoită să parcheze perpendicular în spațiul de parcare, asigurându-se că lungimea mașinii se încadrează în lățimea locului.
Inițial, serviciul de supraveghere a traficului din oraș considera această metodă o abatere, invocând ambiguitatea regulamentului rutier (StVO) privind parcarea perpendiculară. Acesta nu o interzicea explicit, dar nici nu o permitea clar, lăsând la latitudinea autorităților locale (în acest caz, Oficiul Districtual de Administrație din München, KVR). După ce cazul neobișnuit și dificultățile întâmpinate de proprietarii de micro-mașini au fost mediatizate, primăria a decis să intervină.
Acum, KVR a emis o declarație oficială: „Vehiculele precum Microlino pot fi parcate și perpendicular. Accesul și ieșirea sunt înțelese ca fiind imposibile altfel, iar acest mod de parcare nu creează obstacole sau pericole pentru ceilalți, deoarece modelul respectiv nu depășește lățimea locului de parcare”. Această decizie aduce mai multă flexibilitate în parcarea urbană nu doar pentru Margareta Stadlbauer, ci și pentru mulți alți șoferi de micro-mașini similare în München.
