Cifrele unui nou sondaj contrazic în mod clar opinia experților: aproape un sfert (19%) dintre elevii de școală primară din Germania sunt transportați zilnic la școală de către părinți cu mașina. Un alt procent de 9% dintre copii sunt duși la școală o dată la două zile. Aceste statistici vor reîncinge, probabil, discuțiile despre fenomenul cunoscut sub numele de „taxi-părinte”.

Motivele principale invocate de părinți sunt legate, în mare parte, de propriile lor programe: 40% dintre respondenți au declarat că se deplasează cu mașina la școală din cauza unor întâlniri ulterioare. Pentru 30%, școala se află pe traseul către locul de muncă, iar 22% speră să economisească timp. De asemenea, 32% dintre părinți doresc să-și protejeze copiii de vremea nefavorabilă. Surprinzător este faptul că doar 12% dintre respondenți și-au exprimat îngrijorarea cu privire la siguranța copilului lor.

Experții: Copiii ar trebui să parcurgă drumul spre școală pe cont propriu

Dacă acestea sunt motivele pentru utilizarea „taxiurilor-părinte”, reducerea lor ar fi dificilă. Cu toate acestea, potrivit sondajului, 58% dintre respondenți nu își duc copiii la școală cu mașina, în mare parte fiind vorba despre părinți ai căror copii pot merge pe jos, cu bicicleta sau cu trotineta la școală.

Directorul unei fundații de siguranță rutieră, Christina Tillmann, recomandă ca micuții să parcurgă drumul spre școală pe cont propriu: „Copiii nu învață regulile de circulație din spatele mașinii. Celor cărora li se permite să parcurgă drumul spre școală independent, li se întărește siguranța, autonomia și, în cele din urmă, interacțiunea în trafic.”

Dezbatere la nivel regional privind interdicțiile

Dezbaterea despre „taxiurile-părinte” aprinde spiritele în mod repetat. În Baden-Württemberg, de exemplu, se discută posibilitatea de a interzice sau de a limita numărul acestor „servicii de aducere” parentale. Instituirea de „străzi școlare”, care pot fi închise temporar, are ca scop reducerea volumului de trafic.

Criticii – în special locuitorii din zonă – sunt deranjați de ambuteiajele constante și de poluarea fonică generate de coloanele de „taxiuri-părinte”. În plus, crește riscul de accidente. O problemă deosebit de evidentă cu „taxiurile-părinte” a apărut la începutul anului trecut în Taunus (Hessa), unde părinții unei școli private au creat un ambuteiaj de kilometri, în timp ce autobuzele școlare rămâneau aproape goale.

Pentru a evita ca părinții să-și ducă copiii cu mașina până în imediata apropiere a școlilor, orașul Cuxhaven, de exemplu, a înființat așa-numite zone de preluare și lăsare. Scopul este de a îmbunătăți semnificativ siguranța traficului în jurul școlilor și, în același timp, de a promova mobilitatea independentă a copiilor. Locurile desemnate sunt prevăzute doar pentru o scurtă oprire. De acolo, copiii pot parcurge ultima porțiune scurtă a drumului spre școală pe jos. O semnalizare uniformă face zonele ușor de recunoscut. Astfel de zone există și în alte orașe, ca soluție la problemele de trafic cauzate de „taxiurile-părinte” în fața școlilor.