În câteva cuvinte
În Fuldabrück, Germania, după 5 ani de planificare și 3 ani de construcție, o nouă pistă de biciclete, parte a unui proiect de modernizare stradală de 5 milioane de euro, a fost finalizată cu trei copaci plantați direct pe traseul acesteia, într-o șicană rutieră. Această eroare evidentă de planificare și execuție ridică probleme serioase de siguranță pentru bicicliști, forțați să intre brusc pe carosabilul îngustat, și a generat critici la adresa autorităților locale și a procesului de aprobare a proiectului.
Cinci ani de planificare, trei ani de construcție. În Fuldabrück, o stradă în pantă de 700 de metri a fost transformată într-o zonă cu limită de viteză de 30 km/h, adăugându-se și 400 de metri de pistă pentru biciclete. Proiectul a inclus și instalarea de șicane pentru calmarea traficului auto, lărgirea trotuarelor și eliminarea unor locuri de parcare. De asemenea, au fost plantați copaci – în numele protecției climatice.
Acum, totul este gata. Însă niciun politician, planificator sau constructor nu a observat: trei copaci nou plantați se află exact în mijlocul noii piste de biciclete.
Cine coboară pe strada din Fuldabrück-Bergshausen, cu o pantă de 10%, vede impunătorul pod al autostrăzii A44. Întreaga localitate este înconjurată de autostrăzi: A7 la vest și A49 în rest.
Pista de biciclete se termină brusc în fața șicanei rutiere cu cei trei copaci și continuă după aceasta. Bicicliștii sunt destul de rari în Fuldabrück. Poate de aceea localitatea nu are prea multă experiență cu pistele de biciclete și modul corect de construcție a acestora.
Cert este că transformarea străzii a fost planificată în 2020. Pe planuri exista o notă scrisă cu roșu: „Detaliile privind amplasarea trebuie verificate la fața locului înainte de începerea construcției.”
Modernizarea celor 700 de metri de stradă a costat 5 milioane de euro, din care 600.000 de euro reprezintă finanțare de la landul Hessa.
Fostul primar: „Măsurile ar fi trebuit verificate din punct de vedere al logicii în timpul construcției”
Lucrările de construcție s-au încheiat acum câteva zile, strada este proaspăt asfaltată, șicanele sunt montate. Fiecare cu câte trei copaci.
Săptămâna trecută, muncitorii responsabili cu marcarea pistei de biciclete s-au oprit confuzi în fața șicanei. Ce era de făcut? Pe plan, pista se oprea înainte de șicană și continua după ea. Au continuat să vopsească. Și au pictat simbolul bicicletei chiar înainte și imediat după șicană.
Banda de protecție pentru bicicliști ar trebui să îi ferească pe aceștia de traficul auto. Însă în Fuldabrück, se obține efectul contrar, deoarece copacii din mijlocul pistei îi forțează pe bicicliști să intre brusc pe carosabilul îngustat.
Fostul primar Dieter Lengemann (65 de ani, SPD), sub mandatul căruia au fost realizate planurile și aprobate în consiliul local, a declarat pentru BILD: „Măsurile ar fi trebuit verificate din punct de vedere al logicii în timpul construcției.”
Primarul actual se apără
Primarul în funcție, Andreas Damm (46 de ani), se apără spunând că totul s-a întâmplat înainte de mandatul său: „Pentru a obține finanțarea, a fost aprobată o bandă de protecție pentru bicicliști. Banda nu poate fi deviată pe lângă insula de trafic, deoarece strada este prea îngustă. În plus, acest lucru i-ar sugera biciclistului că are prioritate, ceea ce ar putea duce la accidente dacă vine o mașină din sens opus.”
Stefan Naas (51 de ani, FDP), deputat în parlamentul landului Hessa, a comentat pentru BILD: „Acesta este rezultatul când vrei să accesezi toate programele de finanțare și să urmezi trendurile. Copacul și pista de biciclete nu se potrivesc. Cine vrea piste de biciclete, ar trebui să renunțe la obstacole. Cine vrea copaci și nu agreează traficul, nu ar trebui să construiască piste de biciclete. O situație absurdă.”
