Imaginați-vă: strada din fața casei voastre este blocată de cinci ani din cauza unui șantier pe care nu a mai fost văzut niciun muncitor de un an și jumătate. O situație absurdă, dar exact așa arată Nürnberger Straße din districtul Wilmersdorf al Berlinului.

Partea carosabilă spre nord este complet închisă, iar Eislebener Straße, care o intersectează, este de cinci ani un drum înfundat. Acest șantier stârnește demult nedumerire printre locuitori. Și nu este singurul de acest gen în Berlin care creează probleme serioase de trafic.

De trei ani, încercările de a afla cauza întârzierii de la diverse autorități au adus doar, ca să fim blânzi, răspunsuri fără sens. O solicitare recentă către Senatul pentru Transport al Berlinului a adus un răspuns care pare o bătaie de joc autentică.

Povestea a început în primăvara anului 2020, când compania de transport BVG a început instalarea a două lifturi în stația de metrou Augsburger Straße (linia U3). Atunci au fost complet închise Eislebener Straße și Nürnberger Straße pe direcția nord. De atunci, în fiecare dimineață se formează ambuteiaje pe adiacenta Spichernstraße.

Trei ani și jumătate mai târziu, în toamna anului 2023, lifturile au fost gata și puse în funcțiune de către BVG. Cu toate acestea, șantierul a rămas. Conducerea BVG susține de atunci că responsabilitatea pentru refacerea străzilor și trotuarelor revine administrației de district.

Administrația de district, la rândul său, declară că lucrările de „amenajare completă fără bariere” – despre asta este vorba – sunt încă în responsabilitatea BVG. Principala problemă, după cum s-a dovedit, constă în necesitatea modificării unei părți a instalației de semaforizare.

Iar de semafoare răspunde Senatul pentru Transport, condus de senatoarea Ute Bonde. Ca răspuns la solicitare, instituția a trimis o explicație lungă și alambicată, a cărei esență se reduce la următoarele: după instalarea lifturilor în stația de metrou, este necesară reconstrucția semaforului – trebuie coborâte bordurile, modificate trecerile de pietoni etc.

La planificarea acestor lucrări, aparent simple, participă OPT entități diferite: BVG ca beneficiar, biroul de proiectare al BVG, administrația de district, patru departamente ale Senatului pentru Transport (secțiile de semafoare, dispoziții pe termen lung și temporare, planificare rute biciclete, aprobare planuri), precum și un birou privat de proiectare și un „antreprenor general” pentru reconstrucția semaforului.

Toate aceste entități se ocupă de planificare de un an și jumătate și nu au ajuns la o soluție. Cu toate acestea, autoritățile promit că acum totul va merge rapid: „În prezent, se anticipează implementarea până la sfârșitul trimestrului 2 din 2025 sau începutul trimestrului 3 din 2025”, se arată în răspunsul Senatului. Asta ar fi în doar câteva zile! Cum este posibil?

Ce se întâmplă de fapt pe Nürnberger Straße? Recent, acolo au apărut într-adevăr muncitori. Dar nu pentru a finaliza șantierul, ci pentru a prelungi semnele care interzic parcarea... până la sfârșitul anului! În condițiile în care totul ar trebui să fie gata într-o săptămână.

Această situație ridică o singură întrebare: BVG, administrația de district și doamna Bonde – serios credeți că asta nu este o bătaie de joc?